6月20日早上7时32分，一列开向北京的G52次列车从重庆北站驶出，标志着郑州至重庆高速铁路全线贯通运营。郑渝高铁开通后，重庆到北京、郑州最快只需6小时46分、4小时23分。
交通强国，铁路先行。郑渝高铁是中国“八纵八横”高速铁路主通道的重要组成部分，是河南“米”字形高铁的一撇，同时也是重庆快速通达华北、华东、华中地区的主要客运高速通道。郑渝高铁的开通，对中原城市群、成渝地区双城经济圈、长江经济带等的发展起到重要促进作用。
郑渝高铁，一条直接利于人民出行之路。郑渝高铁的开通，首先为人民带来的是路程、时间的缩短。在襄万段没有开通前，从郑州到重庆需要绕行西安、成都，郑渝高铁全线通车后，郑州至重庆的高铁路程将缩短412千米，路程时间缩短约3个小时。除此之外，郑渝高铁为人们带来的最直接的好处，就是出行成本的降低。笔者通过比较中国铁路12306上显示的票价信息，将6月19日郑州到重庆需绕行西安、重庆的车次和6月20日郑渝高铁路线的车次相比，郑渝高铁票价，高的可便宜1000多元，低的也可便宜近100元。
郑渝高铁，为地区经济振兴注入不竭动力。高铁一响，黄金万两，这是当今社会普遍的共识。郑渝高铁全线通车，标志着神农架、南漳、保康、兴山、巴东地区正式迈入高铁时代，人流带来的信息流和资金流将对各地区的发展产生几何倍的经济效益，铁路沿线将乘着郑渝高铁的高铁东风飞速发展。此外，郑渝高铁从古都河南，到“千湖”湖北，再到“山城”重庆，就是一条名副其实的旅游线路，串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点，三峡的绝美风光完成了从“穷山僻壤”到“世外桃源”的华丽转身，“一桥一江景，一隧一峡光”，在高铁的加持下，地区旅游业发展必将如虎添翼，尝美食、游景点……沿线地区收获的将不仅仅是通高铁的喜悦，更是沿线人民钱包鼓起来的实实在在的“收益”。
越来越密的高铁网，铺就人民的幸福路。郑渝高铁，将进一步强化交通作为高质量发展“先行官”的功能，成为交通强国浓墨重彩的一笔。豫“米”纵横联八方，高铁织网通九州。20日，河南“米”字形高速铁路网全面建成，从郑州出发，2小时高铁圈覆盖人口4.08亿，3小时城市圈可以到达的大城市数量居全国第一，郑州的交际圈进一步扩大。“郑”好“渝”见你，对于重庆来说，郑渝高铁的开通，重庆高铁接入国家高铁网络，有力拓展了重庆和成渝地区双城经济圈的辐射空间和交通资源配置能力，也有利于承接东部地区高铁沿线城市产业向重庆转移，助力重庆融入全国统一大市场。郑渝高铁，高铁带领人们奔向新生活，开启美好生活新篇章，人们幸福路将越铺越宽广。
在广袤的神州大地上，一张世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网正在快速延展。高铁时代，让每个地区享受交通红利，让老百姓感受流动中国、发展中国的魅力，让“诗和远方”飞入寻常百姓家。（文/张山石）
