6月16日,和田至若羌铁路(以下简称和若铁路)开通运营,和田至若羌11小时26分可达,新疆铁路网进一步完善,形成世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线。和若铁路通车,结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县和巴音郭楞蒙古自治州且末县等地不通火车的历史。
世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线通车运营啦!看到这个消息,笔者觉得内心振奋不已,面对人迹罕至的沙漠,“环沙漠铁路”再一次向世界证明,非凡的“中国力量”。
最环保的世界“环沙漠铁路”,充分彰显了伟大的“中国智慧”。沙漠上修铁路,势必不会是轻松的事情。“治沙先行”的建设理念,风沙防护工程的建设,让沙漠变成绿洲更近一步,为沙漠地区增添几分生机。环沙漠运行的铁路极大的改善当地的交通基础设施条件,将进一步完善新疆铁路网结构,极大便利沿线各族人民群众出行和货物运输,让南疆乡村振兴搭上国民经济大动脉的“快车道”,跑出南疆人民幸福“加速度”,为新疆更高质量发展添动力焕活力。
“环沙漠铁路”绘就南疆地区乡村振兴致富之路。祖国西北边陲的南疆地区,不仅物产丰富,还有着丰富的旅游资源,但由于地处偏远,交通不便,使得这里游客“引进来”不方便,维吾尔族医药、阿胶、核桃、红枣等独具特色的系列产品“走出去”也不够顺畅。和若铁路的开通将会改变这一现状,便利的交通将吸引更多游客前来领略大美南疆独具浓郁民族特色的人文景观,有效催化当地旅游业蓬勃发展,让当地百姓在家门口就可以改变生活和命运,致富奔小康,对促进新疆南疆地区资源优化配置和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。
“环沙漠铁路”是一条满载希望和幸福的便民之路。“环沙漠铁路”的开通大大改善了南疆的交通运输条件,节省人民出行的成本、提升出行体验。“火车开到家门口”让南疆人民的出行不再需要翻山越岭,也拉进了内地与南疆的距离,让南疆之于内地不再遥远,可以说无论是向东去内地,还是向西去往中亚和欧洲,“环沙漠铁路”都将发挥安全快捷通道作用,更为重要的是对推动“经济带”核心区建设,促进我国向西开放具有重要现实意义。
“一路通,百业兴”。“环沙漠铁路”为新疆地区发展注入“新动能”,激活经济发展“一池春水”,通过“环沙漠铁路”新疆地区可以更好地实现内外联通,让古老的丝路经济带再次焕发生机与活力,带领沿线地区民众迈向更加美好的明天,让流动的中国更添繁荣发展活力。(牛保玉)
