在我国煤都大同和秦皇岛港之间，653公里的铁轨上，每天有近百对=火车奔跑而过，为全国20多个省份送去光明和温暖。这是一条牵动人心的特殊铁路——大秦铁路，我国首条双线电气化重载运煤专线。在刚刚过去的2021年，大秦铁路运量突破4.2亿吨，再次保持了世界单条铁路年运量最大的纪录。
随着春节假期过去和北京冬奥会的开幕，国家有关部门和铁路企业全力以赴守住供煤、供电、供暖、供气的安全底线。在各方共同努力下，煤炭产量、电煤运输量、发电量、天然气产量等多项指标刷新纪录，能源形势基本恢复常态，能源保供取得重要阶段性成果。其中特别值得一提的是铁路企业，作为国民经济发展的“大动脉”，为保障发电供暖用煤运输，国铁集团合理规划，统一调度，与供电企业默契合作，包含太原铁路局在内的各级铁路企业充分发挥路网、交通、环保三大优势，让煤炭的供应和存储形成一条“运输链”，全力确保发电供热用煤需要，有力守住国计民生用煤底线。
充分发挥路网优势，保障“温暖过冬”。面对当用电高峰期、冬季供暖期、水电枯水期相互叠加，电力供需呈现“全国紧平衡、局部有缺口、燃料是关键、安全压力大”的形势和特点，国铁集团充分发挥煤炭运输主通道作用，利用“八纵八横”高铁网强大的货运能力，密切与上下游企业联系，结合实际、量体裁衣，在兑现合同总量的同时稳定月度运量，全力保障发电供热用煤运输需求，将每条铁路线打造成为平稳运行的“经济线”和保障民生的“生命线”，确保生产企业和城镇居民“温暖开春”。
充分发挥交通优势，力解“燃煤之急”。为了保障全国电厂“限电不拉闸”“限电不限民用”，国铁集团及时启动煤炭应急保供机制，主动与当地政府经济运行部门建立日沟通机制，建立专门台账纪录各电厂煤炭供量、消耗、存量情况，有的放矢地安排电煤运输；太原铁路局利用世界上密度最大、运量最大、效率最高的大秦铁路，采用先进的重载技术，为电煤运输提供有力保障，优先满足华北地区到东北地区的电煤直达运输需求，在保障企业正常生产和电力稳定供应同时,有效缓解重点发电、供暖企业煤炭供应紧张的情况。
充分发挥环保优势，开辟“绿色通道”。铁路货运单位能耗是公路货运的七分之一，污染排放是公路货运的十三分之一。特别是近几年“公转铁”运输政策推行后，绿色低炭、运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制已成为铁路运输的主要优势。面对点多、线长、量大的电煤供应，铁路快节奏、大运量、低排放的煤炭运输，让高碳能源低碳化、让黑色煤炭绿色化，为打赢“蓝天保卫战”，建设“绿水青山”起到了示范引领作用。
民生无小事，枝叶总关情。人民有需求，铁路必回应。电煤保供关乎国计民生，凝聚着广大人民群众对美好生活的向往。一列列满载电煤的列车送去的不仅是温暖，更是一种温情，是一种“以民为本”的初心情怀。潮起天地阔，扬帆正当时。我们有理由相信，在接下来的工作里，铁路将继续肩负起交通强国、铁路先行的历史使命，持续保障煤炭运力，让企业、百姓都能够安全过冬、安心过冬，在这次“电煤保供”民生大考中交上一份让国家、让人民满意的答卷。（文/刘洋）
