众所周知,对电动车行业而言,电池研发技术能力的强弱在很大程度上将决定着未来电动车行业各企业的发展上限。尤其是随着电动车新国标的正式落地,市场需求的变化也对电池研发提出了更高的要求。如何在时代的变革下迅速抢占能源发展风口,成为了关乎到各企业下一个十年发展好坏的关键。
为进一步优化产业链,提升核心竞争能力。12月17日,雅迪电动车对外发布公告称,雅迪科技集团有限公司拟收购界首市南都华宇电源有限公司与浙江长兴南都电源有限公司70%股权。有分析表示,通过此次的大手笔收购,雅迪正式进入了两轮民用电池领域,跨入新能源行业,意义重大。
根据公告内容,雅迪此次收购的两家公司为南都电源控股子公司,其中收购南都华宇能源的代价为3.12亿元,收购长兴南都能源的代价为0。转让完成后,雅迪将分别持有南都华宇和长兴南都各70%股权,成为这两家公司的控股股东。并且在获得由南都电源及其子公司转让的12项与两轮民用铅酸电池相关的专利权及专利申请权的同时,未来在南都电源所持有的民用锂电动力业务中,雅迪都将拥有合作优先权。
业内人士表示,本次股权及无形资产转让,是一次强强联合、多方共赢的举动。对雅迪而言,本次收购使雅迪集团向前整合了电动车动力电池的关键技术与制造能力,有助于进一步优化产业链,强化技术与成本优势,提升核心竞争能力。
纵观雅迪发展历程会发现,作为行业内唯一拥有两个国家级企业实验室 (CNAS实验室)及六大技术研发中心的企业,雅迪之于自主核心科技研发的重视程度与倪光南院士早先在联想时所主张的“技工贸”路线有着异曲同工之妙,都是以开发新技术、新产品带动销量的增长,实现企业的不断扩大。
据了解,近几年,雅迪在科技上的投入可谓是步步攀升。数据显示,雅迪的研发费用从2015年的1.34亿元,增长至2020年的6.05亿元,期间年均复合增速超过30%。2021年整体研发预算更是超过10亿。
大规模研发资金的投入,突显了雅迪对于核心科技自主化的决心。尤其是电动车电池领域,这一决定了电动车企业发展上限的关键点上,雅迪更是势在必得。
本次对于产业上游企业的重资收购,既是雅迪对于研发态度的一个缩影。据悉,南都电源在铅酸及锂离子电池技术领域深耕二十余年,在电池电源新材料、新技术、新结构等方面拥有核心技术专利。而雅迪与南都电源此前已历经多年合作,并共同研发了在业内具有巨大影响力的产品——石墨烯电池。通过此次收购,不仅使雅迪在电池领域的科技实力得到了大幅加强,更将有助于雅迪进一步加强对电池供应、采购成本的把控,实现电池能量密度提升、技术迭代升级,持续赋能产品向上。
随着新国标的正式落地,我国电动车产业正身处历史转折点,资本的涌入与新兴势力的崛起意味着未来行业的竞争势必将更加激烈。在众多电动车企虎视眈眈之时,雅迪斥资3.12亿收购南都电源控股子公司的消息犹如一颗重磅炸弹,震动了整个电动车行业。
作为电动车行业领航者,雅迪再次用实际行动宣告了其行业龙头地位的不可动摇。而随着收购后的吸收消化,可以预见,雅迪将能够完全控制石墨烯电池之生产技术,并受益于电池生产技术的协同效应,在进一步保持于电动车生产及开发领域领先地位的同时,引领电动两轮车行业大阔步向前发展。
