随着2021交通发展建设规划的出台，得益于换电模式的运营效率高、单次成本低、对电网负荷小的特点，逐渐成为了新能源出租车、网约车商家及司机都比较接受的方式，而泉州作为全国发展换电模式比较成功的城市，换电早已不是新鲜事物，每年陆续更换的出租车，将近2/3都选择了充换两用的车型。
泉州的出租车换电模式，从2020年开始布局，通过前期调研、方案对比、投票选择、引导建设等一系列流程，最终由新奥集团与优品车共同推进，并得到了当地出租车协会与从业司机的认可。从第一座换电站建成并投入运营后，目前第二座换电站已经交付，同时还有4座换电站将在2022年全部建成，基本上可以满足未来1-2年，泉州出租车司机的运营需求。
据悉，目前泉州的换电出租车，还是两人一车的双班制，日均运营里程300公里左右。每天只需一次更换就能满足后续的运营需求。据出租车司机反馈，相较充电模式，单次换电从进站到出站，只需5-6分钟，不仅时间节约太多，而且再也不用去抢快充位，没有焦虑感。费用方面，因为再更换车辆时，就选择了车辆+换电服务+电费的整合套餐，每月的成本2000不到，负担相比原先油车时，至少节约了3000多元。
作为换电站及运营服务的提供者优品车介绍，泉州作为优品车集团与新奥合作的换电先行示范城市，在结合了运管部门、出租车协会、司机群体的多次交流之后，推出了这套可以多方共赢的运营模式。优品车作为车辆和换电站以及电池银行的整合服务提供商，为司机群体提供换电运营套餐（优稳赢），出租车司机在更换车辆时，直接选择该方案，首付1万不到，可以根据自己的运营里程，选择不同的套餐，最低每月仅需1600元，就能享受到不限次数的换电服务，换算过来，每公里运营成本，约为0.15-0.22元。
未来两年，泉州将进入出租车油车到期更换新能源的高峰期，优品车这一新车+换电服务的运营模式，也将根据司机的反馈做进一步的细化，同时新的换电站建设也将提速，从而确保换电模式能够行之有效的提升出租车运营效率、降低运营成本，让运营公司、承租者，都能有更好的收益。
