据广西壮族自治区交通运输厅11日介绍，新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段项目初步设计日前获批，计划年内全线开工。项目建成后，南宁到广州高铁运行时间将缩短为两个小时，到深圳为两个半小时。
这是铁路部门在密切关注沿线旅客需求、深入分析客流状况与运力资源的基础上，开建的一条铁路线。目前动工项目是，线路自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，预留向东延伸至粤港澳大湾区的条件。
该趟列车如果投入运行，让南宁至深圳沿线市民外出旅行、走亲访友、商务出差等更加便捷，回家与出去的路更加通畅。一趟列车改变着人们的生活，年轻人的就业机会将进一步提升，视野将更为开阔，可选择的范围将进一步扩大，沿线群众生活模式将发生翻天覆地的变化。
高铁带给人民的不仅仅是便捷化的出行，可以说高铁是连接各地之间沟通的桥梁，也是人民致富的加速器。在一次次的实践检验中都足以说明修建高铁为地区发展起着至关重要的作用。随着全国高铁网络越织越密，像毛细血管一般延伸出去。3.5万公里的高铁线打通了“最后一公里”，让当地居民的生活切切实实发生着变化。
多年来，铁路部门不断根据旅客的需求，科学分析的旅客出行规律，灵活增减列车调整列车的运行图，既节约了资源，又能够最大限度的满足旅客的需求。还进一步升级服务舒适度，持续改变着人们生活的方方面面，让更多人能够享受到高质量出行体验。静音车厢、候补购票、便捷换乘等等一系列优质服务的推出，更是想旅客之所想、急旅客之所急，切实提升了旅客的满意度和出行体验。
在日趋完善的铁路网建设中，“交通强国，铁路先行”的口号也早已深入人心，成为了大家赞美铁路的标语。建设现代化铁路强国，是满足美好出行需要的重要举措，也是实施创新战略的重要创举，也是实施创新战略的重要支撑，更是实现高质量发展的重要动力。迈向新时代交通强国的目标，铁路事业发展将积极可为。
发展大潮奔腾不息，铁路则是贯通区域发展协同并进的“动脉”。不单单像是南宁至深圳铁路南宁至深圳段助推桂广地区经济社会的融合发展和辐射效应将继续升级。还有“八纵八横”铁路网的日益完善，中国铁路在推动经济发展和方便人民群众出行方面，一直在不遗余力地奋斗着、努力着。(张帆)
