中国日报9月29日北京电 9月28日，中国铁路设计集团有限公司（简称：中国铁设）工程总承包项目宣绩铁路胡乐三号隧道顺利贯通。这是宣绩高铁首座贯通的隧道，标志着宣绩铁路建设进入新阶段。

宣绩铁路位于皖南低山丘陵区，全线共计65座隧道，隧道全长62.474公里。全线隧道穿越地层从元古界震旦系到新生界第四系均有分布。目前已基本进入全面施工阶段，具有施工作业面多、作业风险高、管理难度大等特点。

胡乐三号隧道位于宣城市宁国市胡乐镇，为单洞双线隧道，全长120.71米，隧道最大埋深约35.7米。该隧道通过低山丘陵区，植被发育，地势起伏大，为Ⅲ级风险隧道。隧道岩体破碎，进出口浅埋偏压严重，施工风险高；隧道施工区域为山核桃种植园区，环保、水保要求高。

在工程建设过程中，中国铁设宣绩铁路总包项目部不断推进标准化建设管理，编制了《宣绩铁路隧道施工标准化管理手册-A版》，同时结合隧道特点、重点、难点，组织设计、工程、安质等部门，定期深入现场检查指导，不断对方案进行优化调整，对现场安全、质量、进度进行管控。

建设前期，由于隧道进口浅埋且偏压较严重，岩体破碎，施工扰动极易引发崩塌落石，进洞困难。面对这一难题，中国铁设地质专业技术人员充分发挥专业优势，结合实际地形地貌提出措施建议，会同设计专业研究制定进洞方案，经过多次现场论证，最终确定了可靠的进洞方式，排除了不利隐患，实现安全顺利进洞。施工开挖过程中，宣绩铁路超前地质预报组采用电磁波反射法（地质雷达）、弹性波反射法（TSP）、掌子面地质素描等预报手段，为本隧道的顺利贯通提供了安全保障和技术支撑。

宣绩铁路首座隧道的贯通也为剩余隧道的施工吹响了集结号，极大的提振了参建各方的士气，为项目建设顺利推进打下坚实基础。

宣绩铁路位于安徽省宣城市境内，线路北起宣州区，途经宁国市，终到绩溪县，正线长度111.6公里，设计行车速度350km/h，是苏皖赣铁路通道和皖江地区城际铁路网的重要组成部分；是皖南国际文化旅游示范区的重要基础设施；是一项促进沿线资源开发、打造黄金旅游线的重要民生工程；是一条以承担中长途客流为主，兼顾城际客流的高速铁路。