中国日报9月15日株洲讯 9月15日上午，湘粤非铁海联运班列首发仪式在株洲中车物流基地举行。首发班列载着中国援助肯尼亚等非洲国家的约1935吨粮食，从株洲经铁路运至南沙港，再经海运，预计10月15日抵达肯尼亚蒙巴萨港。这标志着湖南通过搭建湘粤非铁海联运通道，打造了“铁路+海运+国际段内陆物流”的多式联运通道，形成“产业+园区+口岸+通道+市场”五位一体新格局，为湖南乃至中西部“出海”提供了更为便捷和经济的全链条综合物流解决方案。

湘粤非铁海联运班列首发仪式

据悉，该项目从5月份启动到今天首列发车，标志着湖南省国际物流通道建设取得了又一重大成果。新通道首次构建了从湖南及周边经济腹地到非洲大陆各国“端到端”的全程物流通道，首期涵盖非洲11个枢纽海港和20条至非洲内陆的公路和铁路。

湘粤非铁海联运班列首发仪式

以株洲为主集结中心、衡阳为副中心，建设往返粤港澳大湾区港口群的铁路货运通道，并实现班列运行；与粤港澳大湾区港口群往返非洲大陆的海运航线无缝衔接，通过平台合作方遍布非洲的自营物流网络，将通道服务延伸至非洲大陆腹地各国，辐射拉美、亚太、中东等国家和地区。

与传统江海航线相比，此次新通道的建成启用，有效解决了对非物流时效低、成本高等问题，把对非物流的无组织状态优化为有组织状态。如湘粤非通道至枢纽口岸的集港成本基本持平，至东非基本港的全程运输时间可缩短10天；至西非基本港的全程运输时间可缩短9天，同时全程运输费用可节省约3%；与公路集港模式相比，湘粤非通道可将头程物流费用降低近60%。

未来，湘粤非铁海联运通道将成为湖南国际物流体系的核心支撑，还将成为湖南乃至中西部地区出海的核心通道。（聂伟 图文报道）