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密织交通网,促国家繁荣发展

来源: 中国日报网
2021-08-26 13:16 
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我国以高铁、航空为主体的大容量、高效率快速客运服务体系正加快形成,高铁已经覆盖了全国92%的50万人口以上的城市。(8月24日光明网)

一趟趟高速列车驰骋在我国广袤的土地上,横跨平原和山脉,穿越隧道和河流,奔赴高原,跨越雪山,既能助力现代化城市欣欣向荣,又能提速乡村经济迅速发展,背负着莘莘学子求学的梦想,承载着人们美好生活的希望,打通区域交通的壁垒,奔赴更美好的明天。

密织交通网,彰显大胸怀。铁路从无到有,从高铁“四纵四横”的完美收官,到正向“八纵八横”加密形成,从“走进来”到“引出去”,集结了几代人的智慧结晶,让铁路网不仅建设在平坦的康庄大道上,还建设在高原、在雪地、在沙漠,在山脉,在丘陵。2019年年底,我国铁路营业里程达13.9万公里以上,其中高铁将超过3.5万公里,运营里程高居世界第一。现100多个原国家级贫困县结束了不通铁路的历史,198个县跨入“高铁时代”。密织的交通网,让人们出行变得便利,互通有无,惠及铁路沿线广大群众,对促进国民经济高质量发展有着举足轻重的力量。

高质量提速,体现“中国速度”。我国自主修建第一条铁路时速25km/h,到现在已经实现测试速度600km/h,从过去的“绿皮车”到今日的复兴号高铁列车,“朝发夕至”不再是梦想,“千里江陵一日”已成家常便饭。上半年,全国铁路累计发送旅客13.65亿人次,同比增加5.48亿人次、增长67%;货物发送18.45亿吨,同比增加1.5亿吨、增长8.9%;暑运期间,每天约800万人次乘坐火车。“火车一响,黄金万两”,一个个数据体现的不仅仅是城市群之间的快速发展,还有悠悠“慢火车”的深深民生情。

构区域交通,助交通融合。交通强国,铁路先行。自疫情爆发以来,铁路以其低能耗、低排放、高效率、稳定性、高质量的特点,深受广大企业喜欢,做到疫情中货物发送量正增长,其独特的交通优势在京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、成渝地区双城经济圈建设等国家战略实施过程中成效显著。各地区多种交通方式互相衔接,打通“最后一公里”,形成了1小时经济圈、生活圈,吸引人才、科技、不断聚集,促进各地区经济圈快速发展,形成“人便其行、货畅其流”的繁荣景象。

如今中国高铁已成为国家名片,看铁路发展,“全世界的眼光都在中国”,而中国铁路网也将继续谱写新的篇章。

(周欢欢)

【责任编辑:张天磊】
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