4月1日，由中铁建设承建的拉林铁路桑日站、加查站，在雅鲁藏布江畔精彩亮相，标志着拉林铁路工程建设取得突破性进展。
拉林铁路全线全长435.48公里，设计时速160公里，全线在施客货运站房9座，海拔在3200米以上的山南站、贡嘎站、扎囊站、桑日站、加查站，5座站房全部由中铁建设承建，辐射沿线6个县区、15个乡镇和40个村居。拉林铁路开通运营后，对提升中国西部地区、改善沿线交通基础设施条件、促进当地经济社会发展、增进中华民族团结具有重要意义。
中铁建设拉林铁路站房项目负责人荀少谦(中)正在跟技术人员研究图纸
为深入践行国铁集团“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的客站建设新理念，拉林项目团队主动向当地著名藏式建筑大师“取经”，并前往拉萨火车站、格尔木火车站观摩学习，实地探访山南市博物馆，通过翻阅相关历史文献，了解山南深厚的历史文化，更好的将当地文化元素融入到站房建设当中。
此次亮相的桑日站设计立意为“藏世之源，高原之美”站房整体立面外形构成源自回首的“马鹿”，采用现代建筑手法，结合藏式建筑特色，融入红白两色，整个建筑现代而不失庄严恢弘，凸显出高原之美。加查站设计立意为“百湖纳城，有容乃大”，建筑造型取自当地碉楼遗址，主立面两侧实体基座凸显出车站作为加查县的未来门户形象，入口玻璃幕墙犹如倒映着蓝天的神湖湖面，整个建筑形象端庄大气。两座站房通过通过传统与现代完美结合的形式展现了地域文化新的诠释。
自2019年7月开工建设以来，拉林铁路站房项目团队面对高原缺氧、地质构造复杂、有效施工时间短、物资采购周期长、劳务和设备供应可选择范围小等重重困难，以建设好“雪域新天路”为己任，通过优化施工组织设计、开展技术攻关、严抓现场管理、深度应用BIM技术等多措并举，泽当站全线率先封顶，加查站藏汉双语站名标识全线率先亮相，中铁建设人用责任与担当，在雪域高原为企业擦亮“金名片”。
目前，拉林铁路桑日站、加查站整体装饰装修及机电设备安装已基本完成，正在全力推进装饰装修细部处理及品质提升工作。山南站、贡嘎站、扎囊站整体装饰装修及机电设备安装正在进行收尾工作，全力推进施工生产加速度，确保如期向藏族人民交出一份满意的答卷。(刘永洲、井源)
