记者从中国铁路郑州局集团公司了解到,该集团公司管内高铁线路接触网频频遭到以风筝为主的轻飘物体侵袭,造成列车出现不同程度晚点。一季度此类事故同比增长九成。(人民网 3月28日)
阳春三月,草长莺飞,经历了一个漫长的寒冬后,来到生机勃勃的郊外踏春赏花放风筝,成了人们拥抱春天地首选。其实,春天走出户外放风筝的习俗由来已久,“草长莺飞二月天,拂堤杨柳醉春烟。儿童散学归来早,忙趁东风放纸鸢。”清代诗人高鼎的诗作,描述了生活在古代的一群活泼的儿童在大好的春光里放风筝的生动情景。
然而,和“野旷天近树”的古代不同,现代城市内部高楼林立,广场上、公园里为数不多的空旷地带已经人满为患。有些人就选择驱车到郊外,找一块空地尽情享受“独乐乐”的放风筝之旅。但他们在选择空旷地带的时候,往往无视了铁路线路和上方的接触网供电设备,就像新闻之中的数个案例一样,触发了铁路安全红线。
一些人心中难免会有这样的疑惑,一个小小的风筝,怎么能逼停火车这样的庞然大物?据了解,高铁动车组的电力来源于轨道上方的接触网供电线,高铁动车组通过时,电流通过车组上方的“大辫子”传递到动车组牵引系统,为高铁动车组提供源源不断的动力。风筝虽小,但被风吹起飘到高铁线路上后,如果正好挂在电力接触网的绝缘部位,就会造成高压带电绝缘子短路,供电设备跳闸,干扰正常铁路运输秩序;如果搭挂在供电线上,极易与列车受电弓发生缠绕,影响机车受电弓正常运行,严重时更会造成机车设备损坏,影响列车运行安全。除风筝外,氢气球、塑料袋、包装袋等轻飘物垃圾也有可能成为列车安全运行的“空中隐患”。
风筝给铁路带来的安全隐患并不止这些,在一定条件下,挂到接触网上的风筝也可能成为导电体,人可能会被高压电击伤亡;此外,如果风筝掉落到铁路安全隔离栅栏内,擅自钻入隔离栅栏更加危险。
其实,在铁路沿线附近放风筝、燃放孔明灯的行为已经被明令禁止。根据《铁路安全管理条例》和《河南省铁路安全管理规定》,禁止在铁路电力线路导线两侧各500米范围内升放风筝、气球等轻飘物体。如违反相关规定,由地方公安机关责令改正,对单位处1万元以上5万元以下的罚款,对个人处500元以上2000元以下的罚款。 不在铁路沿线放风筝是对铁路安全负责,更是遵纪守法的应有之义。
要杜绝此类事件的发生,铁路部门也要广而告之。比如,采取广播、电视进行安全提示和宣传,到学校进行普及性安全教育等方式,将严禁到铁路沿线放飞风筝的必要性和重要性告知民众,才能大幅减少在铁路沿线放飞风筝的铁路安全隐患。(付森)
