还记得在2010年春运的第一天,一张名为《孩子,妈妈带你回家》的照片直击人心,迅速被各大网站和报纸选用转载。照片中的“春运母亲”叫巴木玉布木,她的背上背着高大的行李,左手抱着孩子,右手还拎着一个重重的包裹。有人说她肩上扛的是生活,怀里抱的是希望。可是,在当时铁路网还不够发达的情况下,这位母亲的心里又有多少无耐。
巴木玉布木的家乡位于四川省凉山彝族自治州越西县,曾经是我国的深度贫困地区。也正是因为如此,她才不得已选择外出打工养家糊口。当时照片所记录的,正是她结束了打工生涯,赶着返回大凉山老家过年的一幕。
时光飞驰而过,转眼间已是2021年的春运了。11年间,随着我国铁路事业的持续发展,每一年的春运都在发生着不一样的新变化。如今,巴木玉布的那趟归程,已从曾经的三天两夜,变成了现在的仅需十多个小时,乘车环境也有了极大的改变,曾经的无耐早已荡然无存。
“春运母亲”回家路的变化是我国铁路事业快速发展的一个缩影。仅在“十三五”期间,全国铁路营业里程由12.1万公里增加到14.63万公里,增长20.9%;高铁由1.98万公里增加到3.79万公里,翻了近一番。从“四纵四横”的提前建成,到“八纵八横”的加密成型,越来越来多的偏远地区和落后地区被纳入到高铁网的版图中,搭上了发展的“快车”,并实实在在地惠及到了每一位普通老百姓的身上。
在我国,像巴木玉布木一样在外打工的人有许多许多。他们离开家乡和亲人,到大城市里打工,为的就是能够过上更好的生活。铁路的发展为这些迁徙的人联通了一条幸福大道,加快了偏远地区的人向大城市融入的步伐,也拉近了家乡与工作地之间的时空距离,让亲情变得不再遥不可及。
展望未来,一张内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖的现代化铁路网正在徐徐展开,人们回家团圆的旅程将会变得更加快捷,更加从容,更加美好!(魏雷昊)
