1月20日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，增开旅客列车325列，主要货运通道增开货物列车114列，铁路客货运输能力进一步提升。
实“鼠”不易，“牛”转乾坤，在过往的一年，由于疫情，的确阻挡不少人回家过年的脚步，一年一度的春运即将拉开序幕，铁路作为人民群众出行首选交通工具，更是紧锣密鼓，通过采取调图，挖掘潜力，增加运力，补齐服务短板，让2021牛年春运，走得更加顺畅和谐。
一年之计在于春，春运是一年当中的重头戏，春运调图是为了布好牛年铁路运输的新局面，随着高铁建设飞速发展，“八横八纵”高铁网已悄然步入“超米型”网状，以及新型高速列车投入运营，使得调图成为必然的结果，春运期间将不断优化出行线路，增开车次，节省时间，缓解出行压力，也为“春运大考”拔得头筹，新年新绩节节高。
春运调图，铁路“图”的是变，调图后全国铁路客货列车开行总量分别达到10203列、20513列，给人民带来交通运输方式的革命性变革，2021年初开通的多条铁路新线，安排开行客车总数达1222对，长三角铁路充分利用连镇高铁、盐通高铁、京港高铁合安段等多条新线资源，首次开行环线列车。从苏北、苏中至江南,上海、浙江地区都有高铁快捷通道，客运运力再创历史新高，增加开行货物列车37列，围绕中欧班列、西部陆海新通道需求变化，优化货运班列开行方案。不仅满足重点物资的运输，丰富沿线人们生活需求，还精准服务“一带一路”建设和我国对外贸易发展。
春运调图，民众“图”的是便，列车时速上有“慢火车”扶贫专列，也是350公里时速朝发夕至的“复兴号”，更有智能刷脸、手机验票进站的便捷，从网络订餐到高铁外卖，以及列车WIFI，这些软件服务的实施，无不让广大民众温馨出行体验得更加掷地有声，线路中转也实现中心城市的无缝对接，盐城至南通高铁开通后，形成山东、江苏东部沿海地区至苏沪杭的最快通道，时空距离进一步缩短，这次新图，盐通高铁安排开行动车组列车47对，盐城至上海打破了无直达列车连接的局面。
民众图便，便是出行舒心，从以前的迂回兜转，到如今“一票到站”，减少路途中不便的周转。特别是在高铁网络和高铁新城的建设推动下，使“同城效应”更加突出，将无缝对接做得更走心，走得更从容，铁路调图，做到客货兼顾、旅客优先，体现了铁路部门与时俱进的姿态和“以人为本”的服务理念。
这次大力调图，加大承载运力，更是积极响应各界呼吁，落实疫情防控要求，严格控制列车超员率，减轻人流密度，为“隔席而坐”预留空位，加大空气流通空间，另外加强进出站旅客体温检测，精心做好车站的消毒和应急工作，给旅客创建更加安全舒适的出行环境。面对疫情，铁路部门坚持以人民为中心，积极应对，举措有力，确保旅客的身体健康安全，彰显了铁路部门的社会责任感。
春运调图，不仅仅调的是列车运行图，更调的是全国旅客的“便民图”，调图通过调整不同地区列车运行线路及数量，优化各地列车配置，使得线路上运行的列车更加科学化、合理化，不仅能更好满足不同地区人们生活需要，并且建立多种免费“退、改”措施，让老百姓看到铁路部门用实际行动，谋求人民群众最切身利益，满足乘客需求。唱好牛年“一出好戏”。（黄金水）
