3月10日，由96个标箱组成的中欧班列“江淮号”从合肥北物流基地顺利发出。这趟装运144台、货值187万美元的安徽江淮小汽车班列，预计10天后抵达目的地哈萨克斯坦的库斯塔奈。这是今年从合肥发出的第24趟中欧班列。今年以来，长三角铁路已累计组织开行中欧班列270列（含回程39列）、26454个标箱，同比分别增长20%、25%。(人民日报3月11日)
新冠肺炎疫情发生以来，中国各行业遭受了不同程度的冲击，国际运输也遭受重创。在此背景下，中欧班列凭借有效的疫情防控措施和优化运力组织，进出口货运量不仅未降，反而实现逆势增长。这种逆势增长，在推动国内经济实现平稳开局的同时，于战“疫”关键时期，传递必胜的中国信心。
中欧班列逆“疫”增长，用实力传递中国信念。新冠肺炎疫情发生后，中欧班列面临现实大考。面对考验，铁路上海部门和中铁集装箱公司加强与地方政府、企业、运营商、海关等相关方紧密协调配合，一手抓疫情防控，一手抓运输服务，以“硬核”防疫举措保障运输各个环节的安全，以“绿色通道”保障“中国智造”和急需的抗疫物资运输，运量逆“疫”飘红，以实际行动交出了一份靓丽的答卷。
中欧班列逆“疫”增长，用实力彰显大国担当。随着中国与“一带一路”沿线国家经贸往来的双向深入，中外企业对铁路运输服务需求持续增长，中欧班列“定制”业务也蓬勃发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，例如；2018年3月21日起开行“安凯号”、2019年1月18日起开行“徐州号”、2019年4月16日起开行“吉利号”等等。中欧班列的逆势增长不仅让世界看到了我国在处置突发危机时的强大能力，也发出了阻击疫情的必胜信号。
中欧班列逆“疫”增长，为稳定经济发展提供有力支撑。疫情之下，没有一个国家、一个人是座孤岛，人类命运共同体此刻得到深刻的诠释。中欧班列作为“一带一路”建设的重要载体，正肩负着光荣而又艰巨的使命。物流通则商流畅，商流畅则经济兴，中欧班列的逆势增长，为中国及沿线国家抗击疫情提供“武器”和“弹药”，为稳定各国经济发展打下一针“强心剂”。
“积力之所举，则无不胜也”。中欧班列在疫情逆势下的强力增长为中国和沿线各国抗击疫情提供了支持，也在践行“一带一路”倡议中拉近了国际间的友谊。笔者相信，随着春天的脚步越来越近，世界将同我们携手共进，最终夺取疫情防控阻击战的全面胜利。
作者：马显
（马显）
