中国日报网评：抢票软件不再好使，不妨试试“官方抢票”候补功能

近日，记者调查发现，候补功能让一些抢票软件不再好使。铁路部门为了保障用户权益已屏蔽多个抢票软件。（1月6日 红网）

近些年来，从12306网站推出候补购票服务试点，到现如今候补购票服务覆盖到所有车次；从高铁电子客票持续扩容，到今年国铁集团启动普速铁路电子客票试点工作。购票上车从当代信息技术上下功夫，让以往在火车站附近逗留的“老黄牛党”多数消失了踪影，但是，春运的火车票市场又有新的问题出现，比如许多抢票软件通过推出加速包、会员等服务进一步提高买票者的期待心理，而最终的购票成功率却没有标榜的那么高，让买票者竹篮打水一场空。

分析来看，抢票软件确实是迎着包括春节在内的节假日火车票供需矛盾所产生，抢票软件的原理是通过更改余票刷新的频率来提高抢票的成功率，具有一定“技术”的同时很大程度上还是靠运气。购票软件作为非铁路部门官方的商业软件，也有其弊端，比如“捆绑搭售”、“强制套餐”、“退费难”等，破坏了网络购票生态。因此，对于要参与春运的大多数人来讲，必须要警惕当下的“技术黄牛”，相关部门也要打造和谐的购票生态。

“凡益之道，与时偕行。”铁路部门推出的“官方抢票”候补功能与电子客票持续扩容是非常有必要的。在候补购票的服务下，旅客可在所需车次、席别无票的情况下，在线提交购票需求，售票系统自动排队候补。当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票。有关数据显示，候补购票兑现率达到80%以上，实属为官方利好功能。另外，铁路部门推出的电子客票持续扩容，很大程度上减少贩卖假票、盗取旅客信息等违法行为。由此可见，官方平台很大程度上在提升整体服务质量。

节假日时段大规模人口出行与交通运力的供需矛盾仍会长时间存在，抢票现象不可避免。这不仅是对交通运力的考验，同时也需要市场监管、征信等部门的共同发力，同时打击“老黄牛党”与“技术黄牛”， 进一步完善网络购票制度和平台技术，厘清抢票软件的行为边界，规范购票市场秩序，维护春运购票高峰期的公平底线。作为出行主体的旅客本人，需要给予相关部门一段调整时间，同时做好应对出行高峰的心理预期，做好准备。

纵观近几年的春运回家路，“刷脸”进站、站内VR全景导航、不断加开新线等便民举措不断应用到服务中，给予旅客无限温暖。我们有理由相信，随着铁路12306官网推出的候补购票功能全覆盖，以及其他职能部门的监管、配合，购票服务一定会更加精细化，服务更多的春节团圆。（谢廖全红）