有一种幸福叫“长大后我就成了你”
小时候我们心怀梦想，长大后我们会立一个又一个Flag。
小时候我们崇拜超级英雄，长大后我们会换一个又一个偶像。
经过岁月的洗礼，有多少人在真实演绎着“长大后我就成了你”的奋斗故事。
在追梦的路上，他们坚定而骄傲，那个令他们引以为傲的人，就是他们孩童时期心中的英雄。
当儿时的梦照进现实，有这样一群人，他们用子承父业这种特别的方式追逐梦想。
这是一篇关于年少儿时梦想的故事，他的超级英雄是他的父亲，而恰巧他选择了和父亲一样的职业——飞行员。
追梦·传承
安伟与安亚航，是东航的一对“父子飞行员”。
从孩童时期开始，安亚航就一直以父亲的职业为豪，对飞机和蓝天的兴趣让他早早就立下心愿，要成为和父亲一样的优秀飞行员。
Since childhood, An Yahang has been proud of his father's career. His interest in airplanes and the blue sky left him early on with an aspiration: to become an excellent pilot, just like his father.
“父亲一直是我心中的偶像，自我记事起，我就希望有朝一日能像父亲一样，开着飞机飞上蓝天。”
三年前，经过重重努力和层层选拔、考核，安亚航终于实现了儿时的梦想——追随父亲的脚步，成为了一名民航飞行员。
父亲安伟今年56岁，飞行35年，是一名“五星机师”——这是只有安全飞行超过13000小时的机长才能获得的殊荣。
His 56-year-old father, An Wei, has been flying for 35 years and is a "five-star pilot" -- a privilege that only a captain who has flown safely for more than 13,000 hours can achieve.
“亚航这个名字，是爷爷给我起的，（他）希望我有朝一日能飞出亚洲，飞上国际航线。”安亚航说道。
如今，爷爷的愿望已经在父亲安伟的身上实现了，而刚当上副机长的安亚航离实现这个愿望，还有一段路要走。
安亚航选择飞机师作为职业以来，作为父亲和前辈，安伟一直对他严格要求。对儿子的选择，虽然嘴上说“那是他自己的选择”，但其实父亲安伟心里充满了欣慰。
成长·记录
对于一名民航飞行员来说，虽然每条航线都有其固定的飞行线路，但也会因天气、气流等因素有所调整。
For a civil aviation pilot, each route has its own fixed flight route, but it will also be adjusted due to weather, airflow and other factors.
作为副机长，每次提前1-2个小时来准备室做飞行准备成了必备工作，了解航路状况、研究计划书，准备好飞行工作中的每一个环节，已经深入每一个飞行员的肌理和血液，成为了一种习惯。
东航每年都会组织飞行员进行三次复训，模拟飞机上会遇到的各种突发情况，以考验机师处置突发事件的能力。在工作之余和复训之外，身为飞行员的他们一有机会就给自己“加课”，经常跑进模拟舱，练习着各种操作。
每一次飞行前，安亚航都要对照驾驶手册做绕机检查和机舱准备，舱内星罗棋布的复杂按钮对于从小喜爱飞机、向往飞行的安亚航来说，就犹如美妙的琴键，翱翔蓝天的乐章从这里开始奏响。
Before each flight, An Yahang has to check the airplane and prepare the cabin according to the flight manual. The complicated buttons in the cabin are like beautiful keys for him. The movement of flying in the blue sky begins here.
绕机检查是每位机师在飞行前必做的事情，检查和掌握飞机状况是飞行安全的前提，保障旅客和飞机安全是机长的基本准则。
完成一切文书报告后，安亚航执飞的航班满载着乘客对于目的地的向往、对于航班机组的信任，冲上云霄……他就这样一次次磨炼着自己的本领，追寻着儿时的梦想。
初心·回归
“今天家里吃饺子！”今天父子俩都回家吃饭，对于这样“难得”的团聚，安亚航的母亲自然是喜笑颜开。
一直以来，都是母亲照顾着一家人的衣食起居，平日飞行工作紧张压力大，休息日的安亚航一般都选择宅在家里，新婚不久的他大部分时间和父母同住，也便于随时利用短暂的相聚时间向父亲请教，吸取更多的飞行经验和知识养分。
安亚航的房间里，还完好地保存着父亲安伟当年上学时使用的教程。
在没有飞行任务的休息日，坐在书房中准备第二天的飞行资料的时候，安亚航还会不时翻起这些和自己年纪相仿的教程。
除了从父亲的批注中寻找儿时的回忆，更是在提醒自己，飞行员是个需要不断学习的职业，只有在飞行中不断实践理论知识，才能不断精进。
In addition to looking for childhood memories from his father's comments, it is also a reminder to himself that being a pilot is a profession that needs continuous learning. Only by constantly practicing theoretical knowledge in flight can a pilot continuously improve.
拿起空客B-2571的东航飞机模型，安亚航爱不释手地抚摸着这件“宝贝”，滔滔不绝地讲述着它的故事：这是父亲送给他的第一架飞机模型，十几年来多次搬家，他都小心翼翼地保存着这架模型。
Picking up the model of the Eastern Airlines Airbus B-2571, An fondly stroked it and told its story: It was the first model aircraft given to him as a gift from his father. He had moved many times in the past decade, yet he carefully preserved the model over time.
“不忘初心，方得始终”，虽然这个机型在东航已经退役，但在安亚航心里，这架模型永远不会褪色，就像他儿时的飞行梦一般，照进现实，越飞越高。
可能正是有这样一代代民航人的接力和传承，才绘就着未来中国民航事业发展的宏伟蓝图。
这幅蓝图，需要几代飞行人的不懈努力去绘就，也需要无数个飞行家庭背后默默的付出。
This blueprint needs the unremitting efforts of several generations of pilots and the silent efforts of countless flying families.
这份接力棒，有他们真好。
