中国日报1月10日电 北京航空食品有限公司开创了境外资本进入中国市场的先河，被誉为“001号合资企业”。北京航食是一家拥有近3000名员工、7万多平方米的厂房、年销售收入超11亿元的“企业；目前为40多家在北京首都国际机场起降的中外航空公司提供服务，日均配餐量超过10万份。每年都会有近4000万人次的旅客品尝北京航食提供的餐食。

随着生活水平的不断提高，在飞机上享用一顿由或漂亮或帅气的乘务员奉上的餐食早已经从早年间的喜悦、新鲜，变得习以为常，甚至是挑剔、诟病。但就算是一个不起眼的面包，也曾经像一块石头，让当初刚刚打开国门、走向世界的中国人硌了一脚。

1979年，时任国务院副总理邓小平访美，被誉为“破冰之旅”。中美通航启动倒计时。通航谈判中，美方明确提出，中美航线的配餐必须符合国际标准。而当时的情况是，刚刚能够吃饱肚子没几年的中国人哪有什么餐食的标准可言。那时在首都机场为航班提供配餐的是民航北京管理局下属的一个只有30多人的配餐间，盛放餐食的是保温桶、暖水瓶这样的简单器具。

在这样的现实情况下，日本和瑞士的企业率先嗅到了商机，提出要与中国合作办厂，但他们的条件着实苛刻到令中方不能接受。日方要的是日本航空在首都机场的优先起降权。瑞士航空也企图从中谋取不寻常的暴利。此时，香港餐饮企业美心集团的经营者伍沾德、伍淑清父女在新华社香港分社的牵线搭桥下，满怀着报国热忱投入到中国民航配餐公司的创建筹备中。

得益于1979年7月颁布的《中外合资经营企业法》，配餐公司的筹建步伐进一步加快。1980年4月，国家正式批准了中外合资的北京航空食品有限公司。1980年5月1日，北京航食挂牌成立，投资双方分别为：中国民航北京管理局出资300万元，占股51%；香港中国航空食品有限公司出资288万元，占股49%。北京航食因享有“外资审字[1980]第一号”的批准文件编号，被誉为“001号合资企业”。至此，中国改革开放后的第一家合资企业孕育而生。

公司成立初期，港方派驻大量管理和技术人才，引入了当时最新的技术标准，餐食质量、品种和卫生水平迅速与国际接轨，餐食、饮料和用品的外观包装也同步改进。1980年和1981年，德国汉莎航空公司曾两次对北京航食的餐食和用水等12个项目进行抽查化验，均给予“卫生标准高”的肯定。获得了世界先进航空公司的认可，公司业务量随之快速增长，成立当年的8个月增长近2倍；到第一期合作结束前的1987年，日配餐量增长10倍，年营业额增长26倍多，所能提供的机场餐食种类达600余种，其中西餐占45%以上。

进入21世纪，伴随着航空配餐业市场不断开放，竞争日趋激烈，北京航食经营业绩稳中有进，持续占有首都机场约70%的市场份额，连续服务10年以上的客户占70%，实现了38年连续盈利，累计纳税超过16亿元。

时至今日，北京航食已经拥有一支被称为“联合国军”的厨师队伍，成员来自瑞士、日本、马来西亚、巴基斯坦等多个国家，针对不同国家、地域的饮食习惯以及消费者差异，不断加大食品研发力度，推出中华美食、西餐、亚洲食品等各种冷荤、热食多达 2500 多种。

作为国内同行业领军企业，北京航食参与了国家食品安全标准《航空食品卫生规范》（GB 31641-2016）的编写工作。编制完成24个章节、20万字的《安全质量手册》，覆盖航空配餐全部生产流程。完成了中国民用航空局“航空食品配餐安全运行规则和实务”、“航空食品企业应急管理方案与实务”的课题项目，创建了全方位安全生产监控系统，成为大陆地区第一家开启安检通道的航空配餐企业。北京航食与院校合作开展的智能化数据模型、生产运行控制系统、生产技术自动化升级等项目也正在进行当中。近3年已累计投入1.5亿多元，陆续引进了X光异物检测机、半自动燃气型烹饪机器人、自动打蛋机等先进生产设备，配套开展了设备、设施改造、软件换代和管理升级。北京航食已经为迎接新时代的新挑战做好了方方面面的准备。