乌鲁木齐局集团公司货运发送量突破1亿吨大关

作者:张怡 阿依别克·阿斯哈尔 来源:中国日报网
2018-10-28 12:29:32

进入新疆市场之初,由于货运列车速度低,发一批货到内容要半个多月,王斌不敢给客户承诺运输时限。随着新疆铁路不断提速扩能,如今有了快运班列,运输速度达120公里,货物36小时就能从新疆到达天津港,铁路运输快捷、准时准点成为王斌与客户洽谈业务时的信誉保障。

王斌说,近年来,“一带一路”建设给企业公铁联运、铁水联运业务带来了新商机。

新疆铁路部门服务“一带一路”建设,发挥立足核心区优势,于2016年5月26日建成运营了中欧班列乌鲁木齐集结中心,开行规模从最初的每周一列快速发展到每天3列,货物品类从最初的10多种发展到现在的200多种,从原来的阿拉山口单一出境发展到双口岸通关;规模化开行贯穿17个国家的中欧班列,先后开辟乌鲁木齐—俄罗斯克列斯特、荷兰鹿特丹、德国杜伊斯堡、乌克兰波尔塔瓦等“点对点”中欧班列18条“东联西出”线路,在全路率先开辟了乌鲁木齐—连云港—新德里、乌鲁木齐—青岛港—孟加拉等2条“西联东出”线路,形成了多点多向的班列开行格局,中欧班列乌鲁木齐集结中心的作用日益凸显,成为新疆在新时代发展进程中的一张靓丽名片。

乌鲁木齐局集团公司货运发送量突破1亿吨大关

图为整治后的乌西站站场。(图片来源:乌鲁木齐局集团公司)

今年年底,随着中欧班列乌鲁木齐国际陆路港站扩建工程的竣工,新疆铁路将在壮大中欧班列开行规模中发挥更大的作用。

“铁路是新疆经济发展的晴雨表。”自治区发改委区域经济研究所所长闫海龙认为,新疆铁路部门实现货运发送量突破1亿吨,不但对于新疆铁路具有里程碑式的意义,对于推动新疆经济发展、服务“一带一路”建设具有重要作用。

新疆铁路部门服务新疆重点产业发展,紧贴市场需求,在提高服务质量、提升运输能力的打出了系列组合拳。

乌鲁木齐局集团公司货运发送量突破1亿吨大关

新疆铁路运输组织智能化水平不断提升,在西北地区唯一的车辆动态监测车间(俗称5T车间),电脑代替了人工检车,检车员只需轻点鼠标,通过识别图片的方式进行检车作业,取代了过去的人工检车作业,安全控制力有效提升,大幅提升了检车作业效率。图为车辆动态检车员通过电脑对车辆进行检查。(图片来源:乌鲁木齐局集团公司)

今年7月4日,新疆铁路部门在西北地区首次开行了万吨列车,在全疆范围普及开行5000吨货物列车,实现了运能的大幅提升;客车化开行覆盖全国主要城市的“东联集快”班列,畅通“东联西出”国内、国际物流大通道,持续提高铁路现代物流运输能力。

在乌准线上,一趟趟敞顶箱循环列车的开行成为新疆铁路实施货运增量行动,推进公转铁运输的拳头产品。与汽运模式相比,敞顶箱运输具有清洁环保优势的同时,能够与短驳汽运形成无缝衔接,解决“最后一公里”运输的难题,深受客户欢迎。

新疆铁路部门携手疆内的企业神华、特变电工、中泰化工等重点企业打造了散改集、低碳环保的敞顶箱运输产品,形成以铁路长途运输为主,公路两端短途运输为辅的公铁联运新模式,成为助力新疆经济发展的强大引擎。

在抓好乌准线煤炭运输的同时,新疆铁路部门大力开展北煤南运工作,拓展塔什店、库尔勒、轮台等地煤炭销售市场,平抑南疆地区煤价,保障南疆地区电力、民生运输需求。坚持立足管内、拓展出局,加强与兰州局集团有限公司的跨局合作,联手推进疆煤外运,乌兰循环列车每天稳定在14列以上,积极拓展兰渝线煤炭运输通道,加大疆煤外运力度。

货运增量的背后,是新疆铁路不断挖潜提效的过程。“后厂”运输部门围绕“前店”市场需求,推行精细化调度指挥模式,通过不断优化生产组织措施,实现装车组织时间从以小时计算到以分钟为计量标准的精细化转变,乌准线运输能力从每天28对增长到35对以上。

“今年我们大规模开展的资源整合集约化管理工作,为提升通道运输能力打下了基础。” 乌鲁木齐工务段段长陈志泉介绍,自今年6月份以来,工务系统采取多家工务段联合施工作业的方式,集结近千名作业人员,完成了乌西站站场整治,以设备质量的提升为运输畅通提供保障。

乌鲁木齐局集团公司货运发送量突破1亿吨大关

  图为车辆动态检车员通过电脑对车辆进行检查。(图片来源:乌鲁木齐局集团公司)

以此为契机,新疆铁路部门对库尔勒、柳园、阿克苏、喀什、石河子、喀什、和田等16个站场线路进行集中整治,实现集约化生产,保证运输秩序畅通。

与此同时,新疆铁路加强对基础设备设施的扩能改造,规划了19个物流基地建设和货运设施补强项目,为货运上量提供了支撑。

大到运输方式,小到办理业务,更方便、更快捷是王斌等客户的共同感受。今年,铁路部门推行了电子化货票系统,客户办理业务的时间有效压缩。自年初以来,新疆铁路部门完善95306服务功能,开发了货运营销平台,服务手段更加智能化,客户可以通过下载app客户端查询运价等相关内容,营销人员外出跑市场也更加便利。

“我们可以现场查询系统为客户提供业务咨询、订制个性化物流服务方案。”杨矗和同事现场采集的信息进入系统后,可以实现信息共享,便于各级货运部门及时分析研判,为客户提供更完善的服务。

在乌西车辆段动态监测车间(俗称5T车间),坐在电脑前,轻点鼠标,看图识别的方式取代了过去的人工检车作业。乌西车辆段动态监测车间主任聂丰华表示,通过优化列检作业流程,将列检作业集中到乌西动态监测车间,不但节省了人力,而且安全控制力有效提升。

服务智能化,站车一体化,智慧化建设提升了服务效率和设备质量,助力生产指标创新高。

新疆铁路部门深挖运输潜力,释放运输潜能,市场占比不断扩大。今年以来,单日装车年内40次打破历史纪录,10月9日实现单日货发量41.2万吨,年内第15次打破历史纪录。为冲刺货运发送量1.25亿吨年度目标打下坚实基础。

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