中国日报8月1日香港电（记者 蒋成龙） 8月1日凌晨，大型集装箱货轮“中远荷兰”轮抵达香港，在完成11个小时的装卸任务后离开。位于香港的亚洲货柜码头有限公司董事总经理诸汉良认为，香港应向一带一路沿线国家提供包括海事仲裁、物流等优势领域的服务，助力国际航运中心建设。
“中远荷兰”轮在离开台湾高雄后，经过近一天的行驶于1日凌晨两点抵达香港。香港是世界传统集装箱大港，香港是世界集装箱吞吐量最大的港口之一，它于1972年正式投产，在1987年，其吞吐量就超过了荷兰的鹿特丹 排名世界第一。这一纪录也一直保持到了2004年。
近些年来，由于我国内地的港口基础设施不断完善，上海、深圳和宁波舟山的大型港口后来居上，吞吐量相继超过了香港，其中上海从2010年开始就保持世界第一的位置直到现在。位于香港的亚洲货柜码头有限公司董事总经理诸汉良估计，今年广州也很有可能超越香港。
关于近些年香港的集装箱吞吐量增速减慢的问题，诸汉良认为，这一方面是因为香港经济的发达程度高，所以大多需要借由集装箱运送的低附加值货物增速减慢了；而另一方面也是因为珠三角附近的港口运送货物的成本更低，所以商户会更倾向于在深圳、广州等港口运送货物。
关于香港的未来发展，诸汉良认为，香港应该充分利用自由港的地位，在海事仲裁、物流等优势领域向一带一路沿线国家提供服务，从而更好的建设香港国际航运中心地位。
1日傍晚，大型集装箱货轮“中远荷兰”轮抵达深圳盐田港，这也是其在15小时内抵达香港后的第二个大型港口，是“中远荷兰”轮此次海上丝绸之路的第六站。货轮预计2日出发前往下一站新加坡。
