重庆高耸于长江和嘉陵江交汇处，既被称为“江城”，又有“山城”的美誉，这可以从重庆壮观的城市轮廓中可以看出，更能从其陡峭的群山窥知一二，在山上，几乎无法骑行传统的自行车。从朝天门的河岸走过一段长长的石桥，一直往上攀爬，这让你对重庆“中国三大火炉”之名会有更深切体会。
(布鲁斯•康诺利写于1994年)
除了舒适的“三峡大坝”游轮，如今长江上几乎没有客船了。在今年的三月份，我连夜从北京坐火车到达了现在的重庆北站。向前一直走到市中心，这一路可以很好地显示出重庆的当代基础设施风格。重庆不像大多数中国城市那样在地下修建地铁，自2005年以来，重庆就开通了一条独一无二的“分叉式”单轨系统，搭载乘客时基本上都在地上而不是地下。这不仅可以为乘客展示重庆壮观的美景，而且在晚上还能路过牛角沱嘉陵江大桥，束束灯光可以照亮河边的大楼和桥。
单轨将我载到了城市的中心——解放碑广场。在1994年，这只是一个交通环岛，主要被一些低矮房屋、建筑和国内百货店围绕着。而如今，随着步行街的增多和现代建筑的兴起，解放碑广场变成了许多国际时尚品牌、咖啡馆的青睐之地。在其附近是重庆美术馆（解放碑国泰艺术中心）——红黑相间、外观独特。三月，“朝天门影像展”展出了大量的摄影集，细细描述了朝天门的故事——这些江、湖与这座城市的关系。很荣幸1994年我拍的几张照片入选其中。
解放碑广场和朝天门广场都在渝中区——重庆的一座迷人的“古城”。其有限的空间、狭窄的公路、又高又密的建筑，给人一种“嘈杂”的感觉，一种充满生机的街道生活，一座人的城市。
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布鲁斯·康纳利供图 |
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布鲁斯·康纳利供图 |
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