11月6日，由河南铁建投集团河南城际公司建设、中国铁设负责工程总承包管理、中铁九局承建的JPZQ-4标沁阳特大桥6×32.7m道岔连续梁首个节段顺利浇筑。该节段一次性浇筑混凝土941立方米，此次浇筑的顺利完成，打通了区段关键工序卡点，为后续架梁作业有序推进筑牢坚实基础。

该联道岔连续梁作为全线关键控制性工程，全长196米，承担着站场渡线转辙重要功能。梁体采用支架法分节现浇施工，钢筋、预应力管道排布密集，预埋件繁多，盘扣支架体系、线形控制、大体积混凝土施工等多重难点叠加，安全质量管控压力大；同时，梁体施工质量直接关系到后续无砟轨道铺设，对全线建设高效推进意义重大。项目管理团队以务实敢闯的攻坚劲头迎难而上，遵循“整体设计、系统建设、优质高效、一次建成”的方针，细化专项施工方案，严格落实支架地基处理、分级预压，精准把控支座预偏量、波纹管定位等关键工序；坚决落实危大工程穿透式网格化管理，坚持技术交底先行、工序验收把关，统筹人材机各类资源，破解地质、工序交叉等诸多难题，全力筑牢安全、质量防线，确保了此次浇筑任务圆满完成。

下一步，项目部将乘势而上，以昂扬奋进的战斗姿态稳步推进预应力张拉压浆、支架拆除等后续工序，高标准完成道岔梁全部施工任务，为焦平铁路建设夺取新的攻坚战果。（图片由赫明松、赵海亮提供）

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