走进南京南站,这座华东地区的高铁枢纽日复一日迎来送往、客流不息。如今,这片繁忙的土地上,孕育了全省首个低空经济与车路云一体化的空地融合示范。江苏移动综合运用云计算、5G-A通感一体、北斗定位导航等自主核心技术,以南京南站6.03平方公里片区为试点,助力南京交通集团落地空地协同智慧城市治理、节点无人物流、开放式AVP(自主代客泊车)3大类14个场景建设,全面提升区域交通的智能化、网联化水平,重塑南京南站枢纽片区的城市出行体验。

以通感一体+北斗定位为底座,筑牢空地融合网络根基

项目落地的前提,是一张覆盖“低空+地面”、稳定可靠的数智网络。江苏移动在6.03平方公里试点片区内,依托5G-A通感一体、北斗定位导航、云计算等核心技术,构建“通信+感知+定位+计算”一体化的融合网络底座。

5G-A通感一体基站兼顾通信与感知能力,可同时为低空无人机、地面车辆提供高速数据传输与高精度位置感知,让“飞行器”与“行驶车”在同一时空基准下协同作业;北斗定位导航为试点区域提供高可靠的位置服务能力,支撑无人机起降、车辆引导与AVP泊车等场景对精准定位的需求;项目同步融合云计算与AI数据智能,将感知数据与业务数据在云端汇聚、分析与调度,形成“端—边—云”协同的智能服务体系,为应用场景的规模化落地提供坚实底座。

以应用场景为牵引,打造3大类空地协同应用标杆

南京南站客流密集、业态高度复合,是智慧城市治理和出行服务的“实战考场”。围绕这些特点,江苏移动以应用场景为牵引,推出空地协同智慧城市治理、空地异构多节点无人物流、开放式AVP泊车三大类特色应用场景,让“空地一体”的智慧能力在枢纽一线落地见效。

空地协同智慧城市治理方向,借助低空无人机巡查、地面视频与车联网数据,对南京南站片区的交通运行、市容环境、应急事件进行立体化监测与快速响应,让城市治理从“地面视角”延伸到“空中视角”。春日的金陵,漫天梧桐飞絮曾是市民绕不开的春日烦恼——过去治理要靠环卫工人顶着过敏风险上树打果、封路作业,效率低还常扰民;如今无人机提前巡检,用AI视觉精准锁定枝头尚未飘散的梧桐果,联动无人车抵达、搭载激光设备自动瞄准切割销毁,不封路、不扰民,从源头掐断飞絮,让治理从“人海战术”升级为“科技作战”,这一梧桐果治理场景还斩获了低空产业创新大赛全国三等奖。

空地异构多节点无人物流方向,依托5G-A通感一体与北斗高精度定位,开展跨地形、跨业态的城市末端无人物流配送试点。南京南站周边业态密集、商品外卖配送需求旺盛,地面拥堵让“最后一公里”成了难题——如今无人机完成“仓库—区域配送中心”的干线运输,物流无人车无缝衔接末端配送,机械臂无人车还能自动取货、送货上门,全程无需人工介入,把快递从“人等货”变成“货等人”,一条贯通空中的“立体快递线”正悄然铺开。

拖着行李抵达南站,最怕在停车场 “找车找半天”。开放式AVP泊车方向,借助车路云一体化能力,为到站旅客提供“车找人、人找车”无缝衔接的智慧停车体验。旅客在落客区一键下单,车辆自己驶入泊位停靠;返程时手机端预约,车辆又会“跑”到指定接客点,厘米级定位让它在密集车位间精准穿行,找位、让行、靠接一气呵成,拖着行李箱的旅客,再也不用在停车场“找车找半天”。

通过空间维度、业务场景与数据资源的全面融合,不仅将显著提升南京南站区域的智能化运营水平与综合服务能力,更将助力南京南站确立在全国新质生产力发展中的标杆引领地位,打造面向未来的空地一体化智慧枢纽。

自2025年以来,江苏移动相继打造车路云一体化、无人机巡检等多个场景应用标杆项目,从单点突破到体系化落地,在低空经济与车路云一体化两大新质生产力赛道上,已形成可复制、可推广的标杆方法论。下一步,江苏移动将持续深化5G-A通感一体、北斗定位导航、云计算与AI数据智能等技术创新与产业融合,在低空经济、车路云一体化等领域不断突破,把“南站样板”延展到更多枢纽、更多场景、更多城市,为行业高质量发展贡献更多移动力量。

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