今年前三季度国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，持续保持高位运行。30.5亿吨不仅是一个规模数字，也是反映中国经济韧性与活力的“窗口”。铁路货运正以“稳中求进”的节奏，为国民经济平稳运行提供坚实支撑。
保供稳链。夯实经济运行“基本盘”。能源和粮食是经济运行、百姓生活的重中之重。持续稳定的能源运力，保障了全国电厂稳定储煤、工业生产有序推进。铁路绿色通道、运力倾斜、优先保障，更是让涉农物资运输跑出“新速度”。电煤应装尽装、快速送达，粮食运输优先保障，这些看似平常的调度安排，背后是对能源安全和粮食安全的底线守护。铁路货运首先稳住的，是经济社会运行的“压舱石”。
提质增效，激活多式联运的“新动能”。今年以来，铁路部门聚焦提质增效，持续优化物流服务模式，累计签订1629个物流总包合同，运量达13.2亿吨，规模化、专业化物流服务能力持续提升。从“单一运输”到“多式联运”，从“分段衔接”到“一单到底”，物流产品的提质升级，正在把铁路的干线优势转化为全程效率。保供是“稳”，提效是“进”，多式联运让物流流转更高效、经济循环更畅通。
联通内外，拓展高水平开放“新空间”。国内物流提质的同时，铁路货运的国际通道也在持续拓宽。前三季度，中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道铁海联运班列运量均稳步提升。稳定高效的跨境班列，串联起亚欧大陆物流网，有效保障了国际产业链供应链稳定。铁路不仅服务了国内大循环，也为高质量共建“一带一路”和高水平对外开放提供了有力运输保障。从国内保供到国际联通，铁路货运正不断助力高水平对外开放。
运力稳则经济稳，物流通则产业兴。稳的是能源粮食的基本盘，进的是物流体系的效率和开放合作的通道。钢铁大动脉持续高效运转，不仅是货物的流动，更是中国经济在“稳中求进”中展现出的强大韧性与蓬勃活力。（李星垚、张琦）
