10月24日，渝昆高铁宜宾至昆明南段的铺轨工作顺利完成，给线路开通运营奠定了基础。这条钢铁通道设计时速350公里，全长约700公里，是国家“八纵八横”京昆通道里的重要一段，串联渝、川、黔、滇四省市，待全线通车后，将为西南腹地打开联通互融的崭新窗口。
高铁穿山岭，天堑变通途。渝昆高铁是京昆大通道西南段的核心干线，从重庆西站一路向南，直接通到昆明南站；等全线贯通，重庆到昆明最快2小时30分左右就能到，成都到昆明也压缩到3小时以内。这条线路不只是用来通行的交通走廊，更是服务区域协同的战略线、惠及万千百姓的民生线、带动川滇融合发展的活力线。它向北衔接成渝地区双城经济圈，承接产业和科创资源的辐射；向南牵手滇中城市群，接入面向南亚东南亚的开放网络，乌蒙山区腹地的南北快速通道就此盘活。过去川滇交界地带出行辗转绕行、耗时长的难题成了过往，沿线的县城、乡镇快步进入高铁通勤圈和经济圈，群众出行的幸福感、获得感持续升温。
轨道连山海，春风润边城。高铁改变的不只是时空距离，还有西南区域协同发展的格局。渝昆高铁全线通车之后，会打破川滇黔交界山区的地理阻隔，把乌蒙山区对外开放的快车道打通，让成渝地区的人才、资本、技术向南高效流动，也带动沿线物产、文旅、产业双向流通、互补共赢。深藏在乌蒙群山里的自然风光、古镇古迹和民族风情，可以借着高铁的流量走出深闺；昭通苹果、川南酒香、云岭鲜花这些特色物产也能搭上高铁快速外运，文旅抱团发展、特色产业提质、城乡融合发展都将迎来新的机遇。
一条高铁，翻越乌蒙群峰，承载民生热望，激活西南生机。期待全线早日通车，为川滇区域高质量发展注入源源不断的澎湃动能。（卢嘉茜、王帆）
