新能源汽车产业快速发展，引领我国从“汽车大国”迈向“汽车强国”，德技并修的高技能人才成为基础支撑。针对课程与企业岗位需求脱节的痛点，充分发挥自身优势，从2015年起以汽车国家骨干专业建设为契机，依托“汽车人才工匠精神培育”等20项省级课题研究，联动行业协会、头部企业与优质院校协同建课。历经十年两轮升级，形成“思政引领定目标、三师协同更新内容、数字驱动智慧教学”的“集群式”课改模式，为新能源汽车领域提供了可复制推广的课改范例。

思政引领：课程思政从“大水漫灌”到“精准滴灌”

针对专业课程思政引领力弱、育人功能发挥不足的痛点，团队深入比亚迪等新能源车企一线调研岗位素质要求，提炼出“学科共性+专业个性+学校特性”的23条专业思政目标，同步开发16门核心课程，构建起专业思政目标矩阵。从“国家-社会-公民”三重维度挖掘262条思政元素，将目标与元素精准匹配导入课程，形成课程思政元素图谱，实现“门门讲思政、门门有侧重”。差异化制定政策标准、人物故事、技术创新三类教学指引，推动思政元素有机融入课堂，打通育人“最后一公里”。改革成效显著：学生陈轩舟凭借新能源产业主题作品斩获全国大学生讲思政课特等奖，毕业生李炳辉参军后131次参与神舟飞船发射保障任务，课程思政完成从“硬植入”到“软浸润”的深度转变。

图1  学校学生赴西安吉利汽车有限公司开展研习活动

三师协同：以课程改革“小切口”推动产教融合“大改革”

针对课程内容滞后于新能源汽车产业发展，行业企业人员参与学校课程建设不够，前沿技术、真实项目无法同步进入课程问题，学校牵头组建“教学名师+技能大师+行业导师”三师团队，实施新能源汽车领域集群培养计划；建立三师分工协作机制，行业导师把方向、技能大师聚资源、教学名师促转化，行企校联合“集群式”推进课程改革；对接岗位群，开发新能源汽车领域“制造+售后”的“集群式”课程群，形成了“跟岗挖掘典型项目→开发课程能力图谱→制定教师能力清单→建设智慧课程与数字教材→开展创新试点班教学”的全域改革路径。聚焦教学关键要素，实施“项目三组长负责、课程三主创建设、教材三主编开发”的“集群式”联动改革。挖掘“电驱动系统选型”等17个典型项目，根据工作过程系统化理念开发76个学习任务，将《安全性能检测规程》等5项行业最新标准、“新能源汽车充电故障”等21个企业真实项目引入课程，实现以课程改革“小切口”推动产教融合“大改革”。

图2  学校教师与企业导师共同指导学生在比亚迪汽车岗位实践

数字赋能：“资源+方法+评价”一体改革打造智慧课堂新形态

针对课程资源、教学方法与新能源汽车技术发展适配不足，难以满足“网络原住民”的学习需求，课程教学效果不佳问题，开发““资源+方法+评价””全要素改革方案，推动课程数智升级。以课程能力图谱为主线，课材一体建设12门智慧课程与新形态教材；开发“高压系统安全检修”等62条虚拟仿真资源、建设1378条数字资源，数智赋能资源建设。综合运用行动导向、5E、混合式等教学方法创新课堂教学，引导学生个性学习。依托国家教学诊改试点，开发校本智慧教学平台，“资源推送-师生互动-答疑评价”全程数据伴随采集，形成教学电子档案；建立多主体、全程化的“智能+人工、线上+线下、课内+课外”课程评价指标，出台《课程教学质量管理办法》等6项制度，推动课程“教-评-改”螺旋提升。

十年改革成效显著。国家在线精品课程、课程思政示范课程《新能源汽车概论》累计被全国203所院校、8.12万师生选用。建成国家级教师团队3个；金平果专业排名进入前10%。专业在校生由2018年287人增长至2025年1356人，专业吸引力持续增强；用人单位评价学生“政治素养过硬、上手速度快、创新意识强”。就业率保持在97%以上，本地就业率、一年后企业留存率分别提高3.2%和1.6%。成果被本校48个专业、232位老师应用，带动建设2门国家级、28门省级、53门校级在线精品课程，13门省级、126门校级课程思政示范课程，学校入选省级课程思政教学研究示范中心。成果推广至省内外43所高职院校，在全国汽车职教年会等国家级平台交流分享30余次，被多家主流媒体报道19次。

图3  开展新能源汽车领域高技能人才集群培养计划“创新试点班”

未来，学校将继续深耕课程建设，深化教学关键要素联动改革，加大推广应用，形成新能源汽车领域课程改革的“陕西交院范式”。

（图片由陕西交通职业技术学院 蔺宏良 黄晓鹏 任春晖 李帆 刘涛提供）

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