在深圳巴士集团公汽分公司景田车队，何流辉的名字总与“靠谱”“热心”联系在一起。作为一名有着十余年驾龄的公交驾驶员，他手握方向盘穿梭于城市街巷，累计安全行驶超过 60 万公里，从未发生一次责任事故；脱下工装，他还有另一个温暖的身份——坚持无偿献血 16 年的“献血达人”。截至目前，他已累计献血（含血小板）153 余次，献血总量达 46000毫升。这份沉甸甸的数字背后，藏着一个个关于坚守与温暖的动人故事。
说起初次踏上献血之路，何流辉的思绪回到 2010 年。当时，深圳巴士集团公汽分公司党委联合深圳市血液中心，在景田公交场站旁设立临时献血点，开展“奉献为民办实事，暖心献血践初心”志愿服务活动。那天他刚跑完早高峰，看到同事们排队献血，便抱着“凑个热闹、了解了解”的心态走了过去。“一开始我也怕疼，还担心献血对身体不好。”何流辉笑着说，直到工作人员向他介绍临床用血需求——当时深圳每天约需 800 人献血才能满足患者需要，尤其是血小板，保存时间短、缺口大，许多血液病患者正等着“救命血”。那一刻，他想起了新闻里白血病儿童渴望康复的眼神，也想到自己作为公交人，守护着市民的“出行安全”，如今还能再护一份“生命安全”，何乐而不为？当天，他完成了人生第一次献血。接过献血证时，他坦言，那份分量比收到乘客的表扬信更让人踏实。
此后，献血成了何流辉生活里的“固定日程”。献血小板对身体条件要求更高，不仅要求无基础疾病，血红蛋白、血小板计数等指标也须全部达标。为了长期坚持，他给自己立下三条“铁规矩”：不熬夜、不喝酒、每天锻炼。一次，他值完夜班本要去献血，却因前一晚帮同事代班没休息好、血压略高，被血站工作人员劝回。此后，他特意调整作息：再忙也会提前半小时起床慢跑 3 公里，下班后绕路快走回家，风雨无阻。“有次冬天天台风，我打着伞在小区楼下快走，邻居还笑我‘这么大的雨还出来锻炼，不要命啦’。”何流辉说，他只是想着，“万一哪天有患者等着我的血小板，我得保证自己的血是合格的。”这份坚持让他成了血站的“熟面孔”，工作人员都知道，景田车队有个何师傅，每次献血前都会主动调整状态，从不需要提醒。
最让何流辉难忘的，是 2018 年收到的一封特殊来信。那日他刚献完血小板，血站工作人员递来一封折叠整齐的信，是一位接受他血小板捐献的白血病患儿家属写来的。信未署名，只写着：“感谢何师傅的热血，让我家孩子又能多等一次骨髓移植的机会，您的血里藏着我们全家的希望。”信纸末尾还画了一轮小小的太阳。“我到现在还把信放在家里的抽屉里。”何流辉说，那是他第一次真正感受到，自己的举手之劳，竟能成为别人的“救命稻草”。也正是从那时起，他更坚定了把献血当成“事业”的想法——每次收到血站“您捐献的血小板已用于临床治疗”的短信，他都会截图保存，如今手机里已存了近百条，“这就是我最珍贵的‘军功章’”。
这份公益初心，即便在重要节点也从未中断。2025 年第十五届全国运动会举办期间，何流辉负责的公交线路恰好途经一个赛事场馆，每天接送大量观赛市民，工作比平时繁忙不少，但他始终记挂着血站的需求。他特意提前一周与车队调度协调，将班次调整到上午，为下午献血留出时间。比赛开幕当天，他忙完早高峰便顾不上吃午饭，带着献血证赶往最近的献血点。“运动员们在赛场上为国家拼搏，我没法去赛场，但能通过献血帮助他人，也算以自己的方式‘参与’盛会了。”他笑着说。当天，血站工作人员得知他是公交驾驶员，还特意递上一瓶运动饮料，“说我这也是‘为爱奔跑’，得补充点能量”。
在何流辉看来，献血不仅是个人善举，更是一种传递温暖的方式。作为公交驾驶员，他常在车厢里和乘客聊起献血的故事——有年轻乘客担心“献血影响身体”，他就拿出自己的献血证和体检报告，耐心讲解献血常识；他还利用休息时间，把多年的献血经历和常见误区整理成小册子，放在车队休息室供同事翻看。在他的带动下，景田车队已有 12 名同事加入自愿献血的队伍，不少人还和他约定“一起献血到 60 岁”。“上次车队有个年轻师傅第一次献血，紧张得手心冒汗，我就坐在旁边陪他聊天，告诉他‘献完你就知道，这是件特别有意义的事’。”何流辉说，看到越来越多人加入，他比自己献血还开心。
如今，45 岁的何流辉依然保持着每月献一次血小板的习惯。他说，只要身体条件允许，就会一直坚持下去——方向盘守护着市民的出行路，而热血守护着更多人的生命路。“我只是个普通的公交驾驶员，没做过什么惊天动地的大事，但能通过自己的努力，给别人带去一点希望，这就够了。”何流辉的话语朴实无华，却像他捐献的热血一样，温暖而有力量。
通讯员：张存涛
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