10月9日，随着长轨在甘肃省张掖市山丹县开始铺设，兰（兰州）张（张掖）高铁武威至张掖段正式进入全面铺轨施工阶段。（10月9日 新华网）
铺轨落定，织密西北高铁网络骨架。兰张高铁是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道的重要组成部分，也是丝绸之路经济带快速客运通道的关键一段。兰张高铁兰州至武威段已于2024年6月开通运营，武张段铺轨现在开工，兰州至张掖全线贯通进入倒计时。建成后，兰州至张掖形成兰新高铁和兰张高铁“双通道”格局，金昌市也将开启不通高铁的历史。从地图上看，这根丝线244公里的“新线”像一根丝线把武威、金昌、张掖3个“点”串成1行，把西北高铁网“棋盘”织得更完整、更密实。
钢轨延伸，点亮沿线群众出行期盼。河西走廊东西延伸一千余公里，群众外出过往依靠的是兰新铁路，慢是一代又一代当地人的“心事”。武张段设计时速250公里，通车后兰州到张掖，时间将大为压缩，金昌进兰州“两小时”就不是梦想。更重要的是，沿线有武威文庙、雷台汉墓、金昌骊靬古城、张掖丹霞山丹马场等众多文化和旅游资源，高铁一通车，“周末游”“跨省游”将成为常态。那些深藏在走廊深处的好山好水、好文化好故事，会被越来越多的人看见，越来越多的人体验，随着钢轨的延伸而启程。
铁龙呼啸，激活走廊经济发展动能。客货分线是高铁建设的一大福利。兰张高铁建成后，客运分离于兰新普速铁路上，可有效释放既有线大宗货运能力，让大量煤炭、矿产、农产品等运得出、运得快、运得起。河西走廊是国家的重要新能源基地、重要现代农业区，是“一带一路”进入西北的咽喉。高铁的意义不仅在于带动人口、信息的快速流动，更有资金、技术的流动。沿铁路城市发展产业、发展通道经济将获得更加坚实的交通保证，高质量发展的底气更足。
大道通衢向未来，丝路驰骋启新篇。兰张高铁武张段铺轨施工的有序推进，是甘肃完善现代化综合交通运输体系的重要突破，更是河西走廊高质量发展、向西开放升级的关键抓手。随着工程稳步推进，这条丝路为西北区域经济社会高质量发展铺就一条速度更快、质量更优、活力更足的振兴通途。（王羽枝、程皓舰）
