9月28日，全国四条高铁同步开通，新增运营里程1100余公里。其中西渝高铁西安至安康段正式投运，全长171公里、时速350公里，西安至安康通行时间由4个多小时压缩至45分钟，秦岭深处再添一条高速通道。
从千古蜀道的艰难跋涉，到穿山越岭的风驰电掣，飞驰的列车冲破秦岭阻隔，缩短的不只是城市间的时空距离，更是秦巴山区群众奔赴美好生活的希望之路。
以“速”为笔，书写“秦巴畅联”的出行梦。巍巍秦岭横亘南北，长久以来阻隔陕南与关中的往来。过去翻山越岭耗时漫长，群众探亲访友、外出办事多有不便。西康高铁桥隧比超90%，列车穿行于群山腹地，大幅削减旅途耗时。便捷的交通，让人员往来更加自由，为区域要素流动打开新窗口。
以“路”为桥，点亮“深山富民”的振兴梦。西康高铁让柞水、镇安、安康首次接入全国高铁网络，秦巴山区就此拥抱高铁时代。路网通达之后，沿线秀丽山水、特色文旅资源迎来更多游客；依托便捷运输通道，山间特色物产走出大山，转化为实实在在的增收渠道。建好路、用好路，把交通优势转化为产业优势，绿水青山就能持续释放经济价值，为山区乡村振兴注入持久动能。
以“网”为骨，夯实“西部联动”的发展梦。西康高铁是国家“八纵八横”高铁网包海、京昆通道的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网向南延伸的关键一笔。线路贯通后，向北衔接关中核心区，向东借西十高铁通达华中；待安渝段建成，西安至重庆约2.5小时即可抵达，串联起关中平原、成渝地区双城经济圈。这张立体交通网，打通西北、西南、华中的联系纽带，促进跨区域产业协作，为西部融入全国统一大市场筑牢交通根基。
秦岭巍峨依旧，天堑已成通途。继西成高铁之后，多条穿越秦岭的高铁连线成网，昔日蜀道之难渐渐远去。随着高铁网络持续延伸，人流、物流、信息流加速涌动，秦巴大地必将乘势而上，在区域协同发展的浪潮中书写高质量发展崭新篇章。（姚林江、简艳）
