9月28日，京港高铁雄安至商丘段正式开通运营，雄安至商丘最快2小时27分钟可达。这条纵贯河北、山东、河南三省的高铁新线，承载着群众对便捷出行的期盼，也打开了区域协同发展的新空间。如何把通达优势转化为发展实效，是新线开通后值得持续做好的文章。

县域接入高铁网，民生便利有了更广覆盖。雄商高铁10余座新建车站落地县域，让任丘、肃宁、郓城等地群众有了新的出行选择。探亲少一次辗转、求学多一份从容、就医多一种选择，都是高铁惠民的具体体现。评价一条高铁的价值，群众出行是否更方便，是重要的衡量尺度。地方与铁路部门还需协同做好站外接驳，让公交与列车时刻合理衔接，完善换乘指引，照顾老年人等群体需求，让全程出行更加顺畅。

新线融入大路网，区域协作有了更强支撑。雄商高铁在商丘南接商丘至合肥段，并与徐兰高铁及京九铁路、陇海铁路形成高铁、普速“双十字”交会。一条线路借助既有网络拓展服务范围，能够让更多地区分享交通便利。商丘至北京行程较此前缩短近一个小时，合肥及周边旅客北上进京也有了新通道。时间成本降低，为雄安新区与沿线城市加强联系、深化产业合作创造了条件。随着线路之间衔接更加紧密，沿线城市也有机会在更大范围内寻找合作伙伴、对接发展需求。

通达优势转化为发展实效，需要服务和产业共同跟进。机遇能否落地，还要看当地如何承接。铁路部门应跟踪客流变化，优化列车开行和换乘组织;地方应立足产业基础、文旅资源和公共服务条件，找准融入区域协作的位置。完善旅游接驳和信息服务，做好跨区域就业、商务往来的配套，才能让人流转化为消费、就业和合作机会，让县域群众更充分地分享发展成果。

雄商高铁开通，是路网建设的新进展，也是服务民生、促进发展的新起点。从缩短旅途时间，到便利城乡往来，再到增进区域合作，新线的价值将在日常运行中不断显现。以更精细的服务回应群众期待，以更务实的协作承接发展机遇，这条高铁就能为沿线群众带来更多可感可及的获得感。（徐凯丽）

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