近日，平陆运河正式通航。这是新中国成立以来首条通江达海的运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。平陆运河的通航，不仅重塑了区域物流版图，更改写了西南地区的经济地理格局，为区域高质量开放发展注入新的动能。
一河通江达海，重塑物流格局。长期以来，西部货物出海往往需要“舍近求远”，从西江经珠江绕道广州。平陆运河开通后，西南货物经此出海，比传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%到30%。少绕几百公里，不只是航程的缩短，更意味着货物流转更快、企业运输成本更低。大宗商品、机械设备、粮油加工品等货物由此能够更加高效流转，也将进一步带动沿线物流、仓储、加工等产业集聚，为文旅、服务业发展带来新的机遇。
一河连接内外，拓宽开放空间。平陆运河不只是一条航运水道，更把西部腹地与北部湾港口连接得更加紧密。向北，它衔接云贵川渝广阔腹地，承接西部产业资源；向南，可直达北部湾，并进一步对接东盟市场。通过与铁路、港口等运输方式衔接，江、铁、海多式联运更加顺畅，西南地区的矿产、建材、农产品可以更便捷地走向东南亚，东盟优质商品进入我国西部市场也多了一条更加高效的路径。一来一往之间，区域间物流成本进一步降低，国内国际市场联系更加紧密，也为西部地区深度参与国内国际双循环、高质量共建“一带一路”提供有力支撑。
一河绘就未来，护好绿水青山。世纪工程的建成通航，从来不是简单的水道贯通。建设过程中，工程团队迎难而上，攻克复杂地质、生态保护、水文调控等系列难题，始终坚持开发建设与生态保护并行。通过修建专用动物通道桥等一系列绿色举措，严守生态保护红线，实现工程建设与生态环境的双向共赢。可以说，平陆运河的建成，既展现了我国重大基础设施建设能力，也体现了工程建设与生态保护并重的发展理念，为沿线长远发展夯实了基础。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”平陆运河的开通，让西南腹地与大海之间的距离更近了，也让西部地区与世界市场的联系更加紧密，为区域高质量发展带来更多新的可能。（唐科、郑力才）
