近日，全球电池联盟（GBA）公布2026年电池护照运营试验成果。本轮试验吸引了13个国家的40家组织，组建成18个联合体参与，覆盖LFP、NCM、NCA等电池化学体系及锂、钴、镍、天然石墨等关键矿产全供应链，参与企业电池产能约占全球电动汽车电池市场80%。

GBA确认，最终仅有8个联合体成功生成了经第三方验证的数据面板，而在这8个面板中，有4个因涉及商业敏感信息而未向公众开放披露。换言之，面向全球公众公开可见的数据面板仅剩4个——而其中2个，正是由中创新航所牵头的两个联合体贡献。

对电池企业而言，电池护照意义不止合规。中创新航完整跑通从上游矿产到电池产品的数据采集、聚合、验证与披露流程，两个联合体均通过第三方独立验证，其材料溯源机制在国际权威平台得到验证，标志着中创新航在供应链溯源领域的机制设计不仅具备理论上的先进性，更在实际操作中被证明是有效且可靠的。

而这一能力的价值，正随着全球电池产业竞争逻辑的转变而持续放大。当前，行业正从“产能竞赛”转向“可持续性竞赛”，中创新航在本轮运营试验中的实践表明，中国企业不仅有能力满足日趋严格的国际标准，也愿意主动站到标准制定前沿，以开放透明的姿态接受全球利益相关方审视。

未来，中创新航会将试点中积累的数据治理经验进一步转化为规模化合规能力，在海外市场拓展和高端客户合作中占据先机，并为全球电池产业链的透明化、可持续化提供可复用的中国实践。

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