据国铁集团报道，2026年中国铁路中秋国庆假期旅客运输自9月23日启动至10月8日结束，为期16天，每日计划开行旅客列车约1.3万列。针对假期客流特点，铁路部门将在高铁干线加开夜间高铁；在京津冀、长三角、粤港澳、成渝地区增开夜间高铁动卧列车。
精准投放运力，满足旅客需求。面对日间乘车旅客数量庞大、一票难求的情况，铁路部门统筹调配运力，在京沪、京广、京哈等高铁干线组织开行夜间高铁；在北京至成都、贵阳，上海至宜宾，成都至深圳、珠海等热门区间增开高铁动卧列车，极大地满足了旅客假期出行需求，也将大幅分散日间高峰时段客流，缓解车站拥堵，切实提升旅客进站、安检通过效率。同时，依托“夕发朝至”的优势，旅客不必为返乡牺牲工作时间，可以更加轻松、更加惬意地“回故乡”。
创新服务理念，提升出行体验。高铁动卧作为普通卧铺的“Plus版”，铺位比普通卧铺更宽，且每个铺位均配有充电接口、阅读灯、隐私帘，部分还提供防噪耳塞、拖鞋、洗漱包等用品。夜间时段（22:00—次日6:00）铁路部门还推行了“无干扰”服务，乘务员轻语沟通、点对点唤醒。旅客既省去了异地住宿费用，又可以在高质量睡眠中跨越山海，更加从容地“去远方”。
深化铁旅融合，促进区域发展。夜间高铁开行后，打通了跨区域人员往来的夜间通道，将双节的瞬时客流转化为持续的经济增量。沂蒙老区顺势推出凭3日内高铁票打折游景区的政策，让游客多了一天游玩时间，成功将流量变成了留量；大量外地游客利用周末乘坐高铁到湖北郧西体验夜游，点燃了七夕天街与小河夜市的烟火气。多措并举，直接拉动了餐饮与住宿消费，形成了“出行带动消费、消费促进发展”的良性循环。这种跨越山海的双向奔赴，让各地的钱袋子鼓了起来，也让旅客的内心丰富了起来，这正是深化铁旅融合、促进区域发展的生动写照。
从前车马很慢，归途漫漫；如今夜色为序、朝暮可达。夜间高铁与动卧列车的开行，铺就了游子从容的归家路，也激活了区域经济的“一池春水”，让“流动的中国”在双节期间有速度，更有温度。（张楷宜）
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