9月20日，由中建二局承建的通州运河商务区核心区P+R新型智慧停车场基础设施建设项目（北运河西站）完成全部移交，规划建设的1809个停车位正式投入使用。从8月31日一层投入运营，到9月4日二层开放，再到整体移交，前后仅20天。这座城市副中心重点民生工程，把“便民承诺”变成了市民看得见、用得上的现实。

项目建筑规模5455.51平方米，紧邻正在运营的地铁北运河西站。场地极其狭小，地下管线密布，现场连塔吊都布设不了。施工内容从地下障碍物破除、支护管桩施工、地基换填、基础施工，到主体结构及二次结构、装饰装修和机电安装，再到景观和小市政，房建工程的工序几乎走了一遍全链条。

塔吊用不上，建设团队改用汽车吊分区吊装，用125天完成7个区域主体结构全面封顶。

据悉，封顶时，距离“8·31”一层交付节点只剩26天。坡道、楼梯、一层区域工序一环扣一环，本来就不轻松。偏偏二层改造带来连锁反应，一层又被迫新增3个风管，另有4处需要进行结构加固。工序叠加、工期倒逼，施工难度陡然升级。

建设团队盯住关键部位，主动对接属地部门，一项一项协调解决制约问题。项目管理人员把办公桌搬到现场，问题在一线发现、在一线解决。现场24小时不停转，白天集中干装修、装设备，夜间组织物料进场，各工序衔接得很紧。与此同时，后勤人员每天走访附近社区和居民，讲清工期安排，讲明降噪、控尘的具体措施，争取居民理解，把夜间施工可能引发的矛盾化解在沟通里。26天后，一层如期完成全部施工内容并投入运营。

一层刚交付，二层开放的节点紧接着压了过来。事实上，一层施工期间，二层始终没有放松，一直保持满负荷作业，为最后的冲刺留出了余量。一层交付后，项目管理人员跟着一起搬料、清理、盯工序，接续完成风管安装、电缆敷设、防火门和防火卷帘安装、腻子涂料等施工。9月4日，二层如期开放。

为保障市民停车、接驳和智慧停车系统正常使用，开放区与施工区之间加装了硬质围挡，人车流线各自独立，施工作业避开使用高峰。市民停车没受影响，后续施工一步没落。

项目建成投用后，将有效缓解运河商务区核心区停车压力，完善轨道交通接驳功能，进一步提升北京城市副中心公共服务水平。

“如今项目规划的1809个停车位全面投用，市民跨区出行、换乘地铁将更加便利。”中建二局智慧停车场项目负责人说，停车方便了、出行顺畅了，群众的这份便利，就是建设者最好的答卷。

（图片由程海超提供）

【以上内容为推广信息，所涉及内容不代表本网观点，不构成投资建议、消费建议。】