今年前8个月，中欧班列西通道累计通行班列超过12500列，同比增长5.3%；进出口过货量突破了2500万吨，同比增幅达8.2%。
中欧班列西通道，是高质量共建“一带一路”互联互通的鲜活实践，这条横贯亚欧大陆的钢铁大动脉，立足我国西北腹地，依托新疆两大口岸枢纽，打通了中国与中亚、欧洲经贸往来陆路干线，是构建国内国际双循环、推动向西高水平开放的重要战略通道。多年来，西通道从试点开行到常态化高密度通行，从单一货运线路成长为稳定可靠的跨境物流主干线，在亚欧大陆架起经贸互通的桥梁，成为联通东西、互惠共享的丝路“钢铁驼队”。
丝路驼队，彰显开放通道的韧性与活力。中欧班列西通道持续跑出增长曲线，依托口岸基础设施升级与联运体系持续优化。铁路部门不断挖掘线路潜能，推进口岸扩能改造，优化班列编组、通关交接流程，压缩班列在口岸停留时间，持续提升跨境通行效率。依托稳定的班列运力，沿线城市不断培育外贸新业态，推动通道优势转化为产业优势，带动加工制造、跨境电商、仓储物流等产业集聚发展，让共建“一带一路”的红利实实在在惠及沿线企业与民众。
丝路驼队，见证互利共赢的经贸共生图景。通道兴，则物流畅；物流畅，则贸易旺。通道带物流，物流促贸易，贸易兴产业。中欧班列西通道的货物品类已从最初的日用百货，拓展至新能源汽车、机械装备、电子产品等200余种。从“中国制造”到“中国智造”，高附加值货物比重稳步提升，有效保障了国际产业链供应链的稳定畅通。与此同时，进口木材、农产品等货物源源不断进入中国市场，为国内企业降本增效提供了有力支撑。阿拉山口、霍尔果斯从昔日的边陲驿站，蜕变为活力迸发的开放前沿，西通道将沿线人民的幸福梦一步步变为现实。
飞驰不息的中欧班列，承载着商贸往来的希望，续写古丝绸之路的时代新篇。乘着共建“一带一路”的东风，相信中欧班列西通道将持续提质增效，不断织密亚欧陆路物流网络，持续为亚欧大陆经济融合注入源源不断的动力。（简艳、周定义）
