中国日报网9月18日电（记者 黎霈融）2026年7月，经中国质量认证中心、中国交通运输协会审定和鉴定，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场整体净碳排放量达到“零碳机场”标准，该项技术成果总体达到国际领先水平。作为全国首个“零碳机场”科技示范项目，该项目凭借全球首创的二氧化碳冷热一体化零碳能源技术，彻底替代传统化石能源供暖与氟利昂制冷模式，为我国民航业绿色转型打造了可复制的实践样板。
鄂尔多斯光照与风能资源丰富，“零碳机场”项目因地制宜配套了8兆瓦光伏电站，年发电量约1600万度，为机场运行提供清洁电力支撑。项目核心采用全球首套宽温域大型化二氧化碳冷热一体化系统，覆盖航站楼、办公及生活区共约 20 万平方米建筑，全面替代了原有的燃气锅炉与氟利昂空调机组。
这套技术最核心的思路，是把二氧化碳从“碳排放废物”变成了“能量搬运工”。传统能源体系中，供暖靠烧天然气、制冷靠氟利昂空调，两套系统相互独立，制冷产生的余热直接浪费，供暖还要额外消耗能源。而二氧化碳零碳系统仅需少量绿电驱动，利用二氧化碳气态、液态的相态变化，在自然环境中搬运、存储和转换能量：夏季制冷时，系统将室内的余热通过二氧化碳输送到地下储存起来；到了冬季供暖期，再把地下储存的热量提取出来送入室内。原本不稳定的风光通过这套系统转化为稳定的冷暖供应，实现了能源跨季节循环利用。
自投运以来，该系统已完整经历北方完整的供暖季与制冷季考验，运行安全稳定。实测数据显示，该机场清洁能源占比达90%以上，年运行能耗减少60%，年运行成本降低50%，经中国质量认证中心严格审定，鄂尔多斯零碳机场直接减少碳排放95.15%，约5%残余排放量通过CCER、地方碳普惠等碳信用机制抵销，项目整体净碳排放量≤0；项目每年可减少碳排放约1.3万吨，对应的生态效益相当于种植52万棵树。
这项拥有完全自主知识产权的技术，背后是张信荣团队多年的技术积累。2022年北京冬奥会，团队首次将二氧化碳制冰技术应用于国家速滑馆“冰丝带”，替代了沿用多年的氟利昂制冰技术，实现了冬奥史上的技术突破。针对北方机场供暖周期长、跨季节用能难度大的特点，团队又历时多年集中攻关，完成了从基础理论、工艺流程到核心装备的全链条自主研发，最终让这套零碳能源体系在鄂尔多斯机场落地。
除机场场景外，该技术已在千米深井热害治理等领域实现首创应用，未来还将逐步向零碳园区、零碳算力中心、零碳社区、零碳工业等场景拓展，为更多高能耗领域的低碳转型提供系统解决方案。
作为全国首个“零碳”机场标杆，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场的实践，不仅为交通枢纽绿色转型提供了数据扎实、可复制可推广的技术范式，也为全球可持续发展贡献了具有自主知识产权的“中国方案”。
（ 审核：杨箫玮 王成孟）
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