由中铁七局三公司承建的会天高速HTSG-4标项目严格对照施工节点计划，多点并行、全域推进，现场施工生产井然有序、稳步提速，项目建设呈现蹄疾步稳的良好态势。

会天高速HTSG-4标起讫里程为K32+980～K41+898，主线全长8.998公里。标段工程体量庞大、结构类型复杂，涵盖桥梁、隧道、路基、涵洞等多项重点工程，桥隧比达44.6%。其中，全线布设桥梁20座，包含7座主线桥（总长2646米）、12座互通匝道桥及1座车行天桥；设有双线隧道1座，左线长1159米、右线长1091米；主线7段路基总计5193米、26座涵洞（1382.7横延米）。同时，标段内设置天柱东落地式互通、联山枢纽互通、匝道收费站各1处及配套连接线1条。

项目主线采用双向六车道高速公路建设标准，设计时速100公里，整体式路基宽度33.5米，分离式单幅路基宽度16.75米，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级，隧道建筑限界净宽14.5米、净高5.0米。互通连接线采用双向两车道二级公路标准，设计时速40公里，路基宽度12米，全线设计标准高、通行保障能力强。

当前，项目精准把控施工关键节点，统筹推进各项主体及附属工程施工。桥梁工程全面铺开，主线7座桥梁同步开展桩基钻孔、钢筋笼加工、混凝土浇筑等工序作业，多批次桩基检测合格后顺利转入系梁、墩柱施工。其中，金鸡冲大桥、杨家塆大桥等岩溶发育重难点桥梁基础施工稳步攻坚，部分墩柱已顺利成型，各互通匝道桥逐步展开施工。

路基工程实行分段标准化施工，有序开展地表清表、土石方开挖填筑作业，针对区域软弱地基特性，严格落实强夯、换填等加固处理工艺，同步推进边坡防护、排水工程、抗滑桩等支挡工程。控制性工程联山隧道进出口临建设施已全部完工，洞口边仰坡开挖、防护及支挡工程圆满施工完成，正洞掘进各项筹备工作就绪，为后续隧道主体施工奠定坚实基础。此外，26座涵洞结合路基施工工作面分段有序施工，各工序衔接紧密、推进高效。

会天高速全线通车后，将完善黔东南及黔东高速路网体系，补齐区域快速通道短板，有效缩短天柱及周边地区对外通行时间，增强区域运输与应急保障能力。对进一步完善贵州省省际通道布局，打通省际瓶颈路段，实现省际密切联系具有重要作用。作为湘黔两省的高速公路通道，项目兼具黔东南、湘西结合部城际通道和湘黔省际走廊功能。会天高速至规划的天柱港区码头仅5公里，可便捷的联通清水江至省界航道天柱港，实现天柱县公路与水运有效衔接，形成公路水运综合交通体系。

项目的建成，将显著提升贵州东部互联互通与对外开放水平，为地方产业升级、经济社会高质量发展提供强有力的交通保障。是实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接，助力少数民族地区高质量发展的需要。（图片由沈小萍授权发布）

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