近日，黄百铁路接入南昆铁路永乐至百色间增建二线工程所有隧道顺利完工，西部陆海新通道标志性工程建设迎来重要节点突破。穿山凿岩打通的不仅是一道道山体屏障，更是打通西南物流堵点、激活区域发展动能的关键一步，为沿线振兴发展夯实交通根基。
逢山开路，彰显建设者攻坚克难的实干担当。百色右江区三合1号隧道，93%为稳定性极差的Ⅴ级围岩，地质条件复杂，日均掘进仅2米，施工风险高、攻坚难度大。面对软弱围岩、塌方突水等多重考验，建设团队科学优化施工工法，紧盯现场安全管控，以“短进尺、强支护、快封闭”的务实举措啃下硬骨头，把一张张施工图纸变成贯通的隧道实体。在崇山峻岭之间，建设者不畏艰险、精益求精，书写下大国工程背后动人的奋斗底色。
通联山海，助力区域经济循环提质增效。该区段建成投用后，南昆铁路永乐至百色段运输能力将由每日45对提升至165对，路网通行效能实现大幅跃升。运力扩容，让云贵高原的特色物产能够更快南下出海，沿海地区物资也可便捷直达西南腹地，打通内陆腹地与北部湾海港的运输大动脉。既降低物流运输成本，也拓宽产业发展空间，为黔桂两地产业互通、商贸往来注入强劲动力。
路通兴业，承载沿线百姓安居乐业的美好期盼。铁路延伸的是钢轨，带来的是发展机遇。随着西部陆海新通道骨架不断完善，沿线山区资源禀赋能够更好转化为发展优势，带动就业增收、商贸流通、文旅融合协同发展。革命老区、少数民族聚居区搭上交通发展快车，让山区群众共享基础设施建设红利，让更多发展机遇走进大山深处。
大道通，百业兴。黄百铁路建设的每一步突破，都是西部陆海新通道建设的生动缩影。一条条穿山越岭的铁路，既是落实国家区域协调发展战略的务实举措，也寄托着沿线群众对美好生活的热切向往。待项目全面建成通车，这条联通山海的钢铁通道，必将持续释放交通红利，为西南地区高质量发展注入源源不断的澎湃动能。（喻前杰、杨鲤银）
