9月12日，由厦深铁路广东有限公司建设管理、中铁二局承建的漳汕高铁（广东段）重点控制性工程—潮汕韩江特大桥跨东里河矮塔斜拉桥主塔顺利封顶，标志着国内最大跨度高铁斜拉索加劲混凝土连续梁桥塔施工圆满收官，为全线早日贯通筑牢核心基础。

该桥核心技术指标刷新国内同类桥梁纪录，采用塔梁固结、墩梁分离结构与双塔双索面布局，依托斜拉索加劲体系，可全面适配时速350公里高铁对桥梁平顺性、结构稳定性与安全性的严苛标准。针对滨海深水、潮汐多变、高空异形的复杂施工难题，项目团队运用液压爬模工艺，标准化分层浇筑塔柱，严控混凝土施工全流程，精准完成顶部关键节段浇筑，通过预埋件整体拼装、原位校核工艺，实现毫米级高精度施工管控。

此次主塔顺利封顶，圆满完成桥梁关键主体施工节点，为后续斜拉索安装等工序奠定坚实基础。该桥打造了滨海区域大跨度高铁桥梁施工的可复制技术范本，进一步完善粤东高铁网络。未来，漳汕高铁将串联闽粤、畅通东南沿海交通大动脉，助力湾区与海西经济区联动发展，为区域产业融合、高质量发展注入强劲动能。（图片由钟双阳、王铁砚提供）

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