汽笛长鸣，满载“中国智造”的中欧班列从二连浩特铁路口岸缓缓驶出，奔向欧亚大陆。作为中欧班列中通道唯一进出境铁路口岸，截至2026年8月，二连浩特口岸累计通行中欧班列突破2.6万列。飞驰的“钢铁驼队”，是共建“一带一路”高质量发展的生动缩影。
制度创新与数字赋能，打通物流高效运转的“快车道”。班列运量实现跨越式增长，从首个5000列用时7年，到新增5000列用时不足一年，亮眼数据的背后是机制改革与数字技术的双向赋能。铁路部门深化国境站“两站一体化”组织模式，建立“日对话、月会晤”协调机制，动态对接两国口岸车流情况；依托95306“数字口岸”系统，推动铁路、海关、边检信息互通共享。同时为出入境班列开辟绿色通道，破解跨境运输流程堵点。制度做保障、数字提效能，软硬协同的改革举措，让口岸货运潜能充分释放，为中欧班列“快通快运”打下坚实基础。
岗位精耕与现场细作，筑牢班列安全运行的“压舱石”。再好的制度系统，最终都要落到现场每一次作业。一趟中欧班列驶出国门，是调车、线路养护、机车驾驶多岗位环环相扣的接力。在热浪风沙的站场里，调车长刘炬川总结“三多”工作法，多检查现场环境、多沟通作业环节、多确认信号指令，8年时间安全调车近6万钩，在千百次摘挂连挂中当好列车编组的“穿针引线人”。面对准轨、宽轨并存的复杂套轨线路，线路工长刘磊坚持毫米级标准精检细修钢轨，不惧酷暑严寒排查设备隐患，守护每一米国门线路平安。短短9公里跨境区间，机车乘务员伊德日棍跑好出境前“最后一棒”，巧用生活物件提醒自己适应两国信号差异，把严谨细致融入值乘全过程。千千万万铁路职工坚守岗位，把“差一点也不行”的准则落实到每一道工序，构筑起中欧班列安全正点的坚固防线。
薪火传承与担当接力，擦亮口岸对外开放的“新窗口”。国门口岸的坚守，是一代又一代铁路人的接力传承。刘磊一家三代扎根二连浩特，爷爷提着煤油灯养护线路，父亲驾驶机车穿梭国境，如今刘磊运用机械化、数字化设备守护钢轨，变的是作业工具，不变的是守护国门铁路的初心。从初出茅庐成长为调车长的刘炬川，连续获评优秀共产党员的青年司机伊德日棍，一大批青年职工扎根边疆，在烈日、风沙、寒夜中履职尽责。他们把个人岗位融入对外开放大局，在平凡的现场书写不平凡的青春答卷，成为口岸通道上一道亮眼的风景线。
道通天下，实干为要。中欧班列既是联通中外的经贸纽带，也是铁路人奋斗建功的广阔舞台。新时代国门口岸铁路人立足岗位、接续奋斗，守护一趟趟“钢铁驼队”驰骋丝路，为共建“一带一路”高质量发展持续注入铁路力量。（李国建、曾俊涛）
