马来西亚国际伊斯兰大学助理教授阿卜杜勒·瓦希德·贾拉勒·诺里8月18日在《中国日报》撰文称，霍尔木兹海峡局势凸显全球化高度依赖关键通道的脆弱性。未来各国应以提升互联互通韧性、供应链多元化和国际合作来降低系统性风险，保障全球贸易稳定运行。
文章表示，各国之间的相互依存并没有消除全球化的脆弱本质，只是改变了脆弱性的表现形式。
近期霍尔木兹海峡的紧张局势提醒世界，即便只是出现航运可能受阻的预期，也可能推高保险费率，引发能源价格波动，并重新加剧通胀压力。这些情况共同揭示了一个结构性现实：全球化的主要动脉成了其最大的战略脆弱点。
今天的航运通道、能源走廊、海底通信电缆和数字网络，发挥着与昔日商贸通道类似的作用，构成现代繁荣所依赖的隐形基础设施。
文章认为，当前时代的特殊之处在于各国前所未有的依存程度。企业通过减少库存、集中生产和依靠准时制交付来追求效率。各国政府推动开放市场，并相信商业融合会自然而然地增强稳定性。
这一模式创造了令人瞩目的经济增长，使数以亿计的人摆脱贫困，也加速了技术进步。但与此同时，人们为了追求效率而牺牲了一定的韧性。整个体系越是高度优化，就越难承受突如其来的冲击。
这意味着国际政治正在发生深刻变化。如今的竞争越来越集中于如何确保互联互通体系的韧性。海上咽喉要道、港口、物流枢纽、半导体供应链、能源基础设施和数字网络，都已成为重要的战略资产。它们能否持续稳定运行，不仅关系经济繁荣，也关系国家安全。
文章指出，亚洲已经成为全球制造业、创新和贸易的中心，但其发展仍与安全可靠的海上互联互通密切相关。地理再次成为经济战略中的关键因素，因为互联互通已经不可或缺。
在这样的环境下，各国需要形成不同的战略思维。政策制定者不应把韧性视为效率的对立面，而应认识到韧性已经成为实现可持续增长的前提。
多元化运输通道、稳健的区域物流体系、数字基础设施、战略储备以及更加灵活的供应链已成为长期国家安全不可或缺的组成部分。
文章强调，从这一更广阔的背景看，中国长期以来对互联互通的重视具有重要意义。加强基础设施建设、拓展运输通道、提升区域互联互通水平等举措有助于构建更具韧性的国际贸易体系。在地缘政治不确定性上升的时代，多元化的互联互通能够降低系统性风险，增强地区稳定，并为经济持续融合提供支撑。
东南亚国家联盟同样处于这一变化的关键位置。东盟位于全球经济最具战略意义的区域之一，其重要性不仅体现在促进贸易方面，还可以在加强海事治理、改善区域信息共享、协调紧急航运安排以及推动供应链韧性方面发挥更大作用。这些举措既能进一步践行东盟长期坚持的对话、开放和地区稳定理念，也有助于维护全球商业往来的安全。
文章最后列出三点建议。
第一，各国应推动关键运输网络和供应链多元化，避免任何单一通道成为难以承受的“单点故障”。
第二，应把战略前瞻能力提升为经济治理的核心职能，通过定期开展压力测试、情景推演和趋势研判，提高应对潜在风险的能力。
第三，主要贸易国家应加强在维护全球公共资源和公共空间方面的合作，从航运通道到数字基础设施，都需要共同维护，因为这些系统的稳定运行符合国际社会的共同利益，而非某一个国家的单独利益。
（英文原文刊发于中国日报《智享汇》栏目：https://www.chinadaily.com.cn/a/202608/18/WS6a83ba05a3106bc57421c0b1.html）
编辑：宋平 张曦 朱萍
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