近日，随着最后一节模板完成脱模，由中交二航局承建广韶北改扩建项目TJ6标合同段横石水大桥首节墩柱顺利完成浇筑，标志着该合同段正式拉开桥梁下部结构施工帷幕，为后续标段桥梁主体工程稳步推进按下“加速键”。

据了解，广韶北改扩建项目横石水大桥采用两侧拼宽建设方案，桥梁全长105.06米，分左右两幅布设，设计架设20片梁，配套建设8根墩柱，基础部分由16根不同规格的桩基浇筑而成。

此次浇筑为横石水大桥右幅3#-1墩柱，施工采用泵车连续浇筑施工工艺，墩径1.4米，墩高12.422米，为广韶北改扩建项目TJ6标合同段首节示范工程。

针对墩柱高空施工风险多、质量标准高的施工难点。项目建设团队提前组织安全、试验、技术人员开展图纸会审与分级技术交底，细化混凝土配比、分层振捣、模板加固、高空防护全流程管控细则。浇筑时，全程安排管理人员、试验人员现场旁站，实时监测混凝土坍落度、浇筑速度和振捣密实度，严控施工工序，把控作业细节，确保浇筑施工规范、质量达标。

“此次横石水大桥墩柱施工，项目部全力打造首件样板工程，将系统总结梳理施工过程中人机资源配置、质量安全管控措施等，持续优化施工方案，为后续墩柱浇筑施工提供工艺参考和技术遵循。”TJ6标项目部负责人杨泽松说道。

广韶高速北段改扩建工程是广东省重点建设项目，计划 2029年实现建成通车。项目建成后，将进一步完善粤北高速路网布局，大幅提升港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段通行能力，为沿线区域产业联动、经济协同发展注入强劲动能。（图片由何雅思授权提供）

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