1956年7月13日
长春第一汽车制造厂
随着一声引擎轰鸣
第一辆国产解放牌汽车缓缓驶下装配线
结束了新中国不能自主制造汽车的历史
1953年
一汽奠基
几代建设者白手起家
铁锤敲打出钣金、手工拼装成千上万个零部件
三年攻坚造出解放CA10卡车
从那时起
解放牌卡车奔赴全国各地的
基建工地、乡村公路、工矿厂区
成为国家工业化建设的运输主力
历经七代迭代
如今无人驾驶、绿色节能技术全面落地
商用车赛道持续引领行业转型
解放卡车承载的“自主造车”初心从未改变
2025年
一汽解放全年销售整车突破28万辆
七十载山河奔涌
从解放牌卡车“拓荒”
到系列车型百花齐放
解放牌汽车一路“成长”的这70年
也见证了中国一汽的荣光
它走出了一条民族汽车工业
从无到有、从弱到强的奋进之路
1958年
第一辆红旗牌高级轿车试制成功
典雅国风设计、专属定制工艺
成为国家礼宾用车
撑起民族豪华轿车的门面
红旗车历经多次迭代
从经典红旗到金葵花高端行政轿车
实现豪华燃油车型全面突破
迈入新能源时代
红旗车依托自主平台
推出纯电、插混、增程、氢能等新能源车型
捷达
曾是无数家庭的“第一辆车记忆”
亲民的价格与耐用的品质
让“拥有轿车”从遥不可及的梦想
变成三餐四季的陪伴
光阴流转
从1991年第一辆捷达驶下生产线
到2025年第3000万辆整车驶出智能工厂
一汽-大众的成长相册早已超越企业叙事
成为中国人生活变迁和
中国汽车工业发展的一个缩影
七十年造车之变
不止车型迭代
更是制造、技术、产业格局的全方位跨越
中国一汽在建厂之初全靠手工敲制车身
如今红旗繁荣工厂、解放J7智能工厂
机械臂全自动焊接
数字化生产线分秒下线新车
中国一汽产业版图从长春单一厂区
拓展至全国多地智能生产基地
昔日荒原厂区变身现代化NBD总部
制造模式全面迈向数智化
中国一汽的成长之路
是中国汽车工业成长之路的缩影
70年
在历史长河中不过弹指一挥间
但对于中国汽车工业而言
这是一段从小到大
由弱到强的壮阔征程
70年间
中国汽车工业从“一穷二白”中拓荒
在改革开放大潮中合作共赢奋力搏击
在新时代发展新能源汽车
实现换道超车向新图强
中国汽车工业筚路蓝缕的奋斗征程
正是中国制造
从白手起家到引领世界的生动缩影
记者：张楠、颜麟蕴、许畅
编辑：方欣、张铖
资料照片来源：中国照片档案馆 中国一汽集团
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