7月3日，国铁集团与中华全国供销合作总社（下称供销总社）在北京签署战略合作协议，同步开行疆棉外运、北粮南运、进口化肥三类涉农定制班列。（中国铁路）
一边依托全国铁路干线网络打通农产品外销通道，一边联动供销体系筑牢农资保供链条，以政企协同、定制班列、全链物流三重抓手，打通涉农物资流通堵点，降低全社会物流成本，以铁路物流硬实力护航粮食安全、助力乡村全面振兴。
政企携手优势互补，搭建涉农物流合作新平台。此次合作是铁路运力资源与供销农资渠道的强强联合，实现资源互补、效能倍增。国铁集团拥有覆盖全国、贯通东西南北的现代化铁路物流网络，在运能、成本、环保等方面具有显著优势；全国供销合作社供销总社作为服务“三农”主力军，掌握全国农产品产销、农资配送完整渠道。双方围绕棉粮化肥运输建立常态化协作机制，统筹调配运力、共享产销信息、优化运输流程，针对涉农物资推出专属运输方案。政企协同打破行业壁垒，把铁路大运量、低成本优势与供销基层服务优势深度融合，为全国涉农物资稳定流通搭建长效合作载体，夯实服务“三农”的合作根基。
定制班列提速降本，筑牢粮食安全产业根基。疆棉、粮食、化肥三类定制班列精准匹配农业生产全链条需求，用时效革新破解涉农物流痛点。疆棉外运班列采用“散单聚合、拼厢成列”模式，集货周期压缩六成以上，十余天路程缩短至3天，上半年棉花运量同比暴涨218.8%；北粮南运依托多式联运“一单制”，18 天运输流程最快4天可达，大幅减少粮食损耗，上半年粮食发送5800万吨；进口化肥班列借鉴“客车化”高效运营，从港口卸船到运抵云南生产车间仅需3天时间，进一步稳定春耕、秋耕农资供给。从农产品出山外销，到生产资料入村下地，定制化班列压缩中转环节、缩短运输时长、压低物流开支，既守住国家粮食安全底线，又拓宽农民增收渠道，赋能特色农业产业提质增效。
铁轨连阡陌，货通惠“三农”。展望未来，我们有理由相信双方将持续拓展合作广度与深度，不断迭代涉农运输产品，持续压降农业流通成本，稳定农资供给、畅通农产品外销通道，以奔腾不息的铁路货运大动脉，护航粮食安全、助力产业兴旺，为全面推进乡村振兴注入源源不断的铁路力量。（匡俊吉、陈远帆）
