中国日报6月11日电（记者 程钰）中国企业出海，已经走过了“把产品卖出去”的第一阶段。如今更难的问题是：工厂建到海外，供应链铺到海外，员工分布到海外，数据流动到海外，AI能力也开始部署到海外之后，企业如何还能保持同一套管理效率、同一套安全标准、同一套合规底线？
这正是中企通信作为中信成员企业、中信国际电讯子公司，在2026Solutions Day上试图回答的产业命题。中国企业全球化进入新阶段后的基础设施焦虑：过去出海拼的是成本、产能和渠道，如今拼的是数字韧性、安全能力和全球化运营体系。
出海不再只是连接，而是“安全连接”
中企通信执行副总裁李燕群在群访中给出了一个深具判断力的表述：“防风险和强业务从来都是1和0的关系，如果这个1做不好，那么也就没有后面多少个0，甚至根本就不存在。”
这句话点出了当前中资企业出海的底层逻辑。对于制造、金融、能源、汽车等行业来说，海外业务一旦铺开，数字系统就不再是辅助工具，而是生产、结算、供应链、客户服务和总部管控的神经网络。任何一次跨境数据合规失误、网络传输中断、安全事件响应滞后，都可能直接转化为经营风险。
李燕群将跨境安全的难点概括为四类：跨境数据合规难、跨境传输安全弱、安全防护协同难、AI新型威胁防护难。这些问题并不是传统IT外包可以解决的单点问题，而是企业全球化经营中的系统性成本。
AI出海的另一面：效率越高，风险越快
AI正在成为企业出海的新工具，但它同样放大了安全边界。
中企通信母公司中信国际电讯人工智能部副总裁詹东东认为，中国企业在AI应用上并非简单“更激进”，而是更依托完整产业体系和丰富场景，形成了“技术+场景+产业”的路径。他提到，国内许多AI应用先在行业内快速落地，再向海外复制推广，因此形成了一批可复制、可适配、可本地化的应用能力。
但AI越深入业务，风险也越接近核心系统。詹东东直言，AI是一把双刃剑。一方面，大模型和智能体可以提升效率；另一方面，权限过大、外部模型调用、插件下载、数据外发等问题，都可能引发新的安全事件。
这也是中企通信强调“AI for Security”和“Security for AI”的原因。前者是用AI增强安全运营能力，后者是为AI应用建立安全围栏，确保其输入、输出、权限和数据调用符合当地监管及企业内部安全要求。
从卖设备到卖服务，安全商业模式正在重构
中企通信高级信息安全产品经理张肇轩提出，AI时代产生的问题要用AI解决，“以AI治理AI，以AI防护AI”。这一判断背后，是安全产业商业模式的变化。
过去，企业安全建设更多依赖防火墙、杀毒软件、硬件设备和驻场工程师，收费模式也偏一次性项目制。但随着攻击手段演进，特别是AI开始被用于生成攻击工具，安全运营正在从“堆设备”转向“持续服务”。
张肇轩表示，中企通信提供模块化、订阅制安全服务，可根据客户需求和预算，提供SOC服务、合规咨询、监控分析和应急响应。AI的价值则体现在几个具体指标上：告警降噪率、分析响应时间、自动化处置速度。过去依赖人工分析可能需要几十分钟甚至更久的时间，现在通过SOAR自动化编排系统，可实现秒级至分钟级处置。
这意味着，安全不再只是成本项，而是生产力本身。它帮助企业更快适配当地法规、更快部署系统、更快进入市场，也帮助总部维持对海外分支的实时可视和统一管控。
全球化能力，决定安全服务的上限
对于出海企业而言，真正困难的不是在一个国家部署一套系统，而是在多个市场、多个时区、多个监管体系下维持一致的运营能力。
中企通信的优势正在于其长期积累的全球化基础设施。群访信息显示，其联合中信国际电讯网络覆盖160多个国家和地区，拥有近170个网络节点、30余座数据中心、20座云平台和60个SD-WAN网关，并在上海、广州、中国香港建设三座AI SOC中心。李燕群还提到，中企通信服务3000多个在网客户，其中包括200多个长期在网的世界500强客户。
销售总经理高力衡分享某大型新能源汽车企业案例时说，中企通信早在2015年就帮助该企业打通国内和美国硅谷研发中心网络，后来又参与其国内4S店及欧洲荷兰、法兰克福等门店网络建设。关键不只是搭建系统，而是提供当地语言、当地服务、当地运维和总部可视化管理。他说，中企通信提供的并非一次性“搬砖”，而是“不断的、持续性的服务”。
中国企业全球化正在进入下半场。前半场比的是谁能走出去，后半场比的是谁能走得稳、管得住、守得牢。
李燕群将中资企业高质量出海概括为四个字：“行稳致远。”这也是这场群访最核心的产业信号：当AI、数据、网络和安全深度耦合，企业全球竞争力不再只取决于产品价格和制造效率，还取决于它能否在复杂国际环境中建立一套可信、合规、可持续的数字底座。
未来，中企出海真正的护城河，可能不只在工厂和渠道里，也在一张看不见的网络、一套实时运转的安全体系，以及一次次被风险验证过的全球化服务能力之中。
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