5月26日，渝万高铁石沱长江大桥建设现场，施工人员在吊装最后一段钢混结合梁（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

5月27日，新建重庆至万州高速铁路（简称：渝万高铁）全线控制性工程石沱长江大桥合龙，标志着渝万高铁全线149座桥梁全部合龙，为全线按期通车奠定了坚实基础。

石沱长江大桥位于重庆市涪陵区，由中铁大桥勘测设计研究院、中铁二院设计，中铁大桥局承建，大桥全长1416.9米，其中主桥长1056米。大桥创新采用公铁合建双联塔结构，铁路部分桥梁于5月27日合龙，公路部分桥梁将于今年年底前合龙。

渝万高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道京昆、包海通道的重要组成部分，线路正线全长251公里，设计时速350公里。

5月26日，渝万高铁石沱长江大桥建设现场，施工人员在吊装最后一段钢混结合梁（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

5月26日，渝万高铁石沱长江大桥建设现场，施工人员在吊装最后一段钢混结合梁（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

5月26日，渝万高铁石沱长江大桥建设现场，施工人员在吊装最后一段钢混结合梁（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

这是5月27日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥合龙现场（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

这是5月27日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥合龙现场（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄

这是5月27日拍摄的渝万高铁石沱长江大桥合龙现场（无人机照片）。新华社记者 唐奕 摄