4月26日，中铁二局承建的泸州市龙透关沱江大桥工程再传捷报，北引桥首片重约120吨的预制箱梁平稳落位，标志着项目正式迈入上部结构施工新阶段。

龙透关沱江大桥北起龙马潭区，南至江阳区，是泸州市中心城区快速路网的重要组成部分。该桥长592米，桥面标准宽度17米，按双向四车道标准设计，上部结构共设计预制箱梁103片，是川南地区首座采用全预制拼装工艺的桥梁工程。

面对预制箱梁架设精度要求高、作业空间受限等挑战，项目团队采用220吨自平衡式架桥机进行架设，该设备起升能力强、稳定性好，能够满足大吨位预制构件的精准安装需求。在施工组织上，项目团队严格遵循“工厂预制+整体拼装”的工业化建造理念，所有箱梁在预制场完成生产并养护达标后，通过专用运梁车转运至施工现场，有效减少了现场作业时间和对周边交通的干扰。架设过程中，项目团队坚持“毫米级”精度控制标准，采用智能测量系统对架桥机走位、梁体姿态进行实时监测，确保箱梁就位误差控制在设计允许范围内。同时，严格落实安全技术交底制度，对架桥机支腿稳固性、钢丝绳吊具完好性等进行全面检查，为吊装作业保驾护航。

此前，项目团队已成功完成全部32根预制墩柱及16片预制盖梁的吊装作业，其中盖梁单体最重达263.56吨，为箱梁架设创造了有利条件。首片箱梁的成功架设，验证了施工方案的可靠性，为后续批量架设积累了宝贵经验。下一步，项目部将科学统筹施工组织，在确保安全和质量的前提下，加快推进剩余预制箱梁架设及桥面附属结构施工，力争早日实现大桥建成通车。

龙透关沱江大桥建成后，将与长江五桥及连接线工程共同构成泸州中心城区与南北组团之间的快速走廊，有效缓解沱江两岸交通拥堵，为泸州高质量发展提供重要交通支撑。（图片由杨学英提供）