近日，浙江工业大学学生团队研发的道路智能感知项目“智路管家”——仿生路用柔性传感器开拓者，引发广泛关注。该项目聚焦道路养护中传感器易损坏、感知盲区大、数据测不准等现实痛点，围绕柔性传感材料、空间立体化感知架构及多信号解耦技术，提出了“仿生‘神经束’拓扑结构+岛链式空间感知+标准化接口”的系统解决方案，为交通基础设施数字化、智能化养护提供了全新的技术路径。

在“交通强国”战略深入实施、全国超549万公里公路网逐步进入老龄化阶段的背景下，传统道路养护严重依赖人工巡检和事后维修，效率低、成本高、响应慢。而作为智慧养护“眼睛”的传感器，长期面临三大“硬伤”。一是传统光纤传感器断裂伸长率不足1%，在道路变形中极易损坏，路用存活率低于30%，根本“用不了”；二是点式或线状感知架构存在大量盲区，病害发生在两个传感器之间就“看不见”，定位精度仅米级；三是温度-应变交叉敏感及相干衰落导致信号失真，“测不准”，养护人员常被误报困扰。

“智路管家”团队把工程中发现的问题带回实验室，又从实验室把方案带回工程现场。2023年，项目负责人随课题组参与329国道临安段FBG传感器验证，发现传统传感器在道路施工与运营中大量损坏，无法满足长期监测需要。此后两年，团队走访杭州、湖州、绍兴等地14家企业和研究单位，69次深入施工一线，深入了解真实的应用场景。此后的1年时间，团队不断重复着方案提出、实验室模拟、工程检验的往复循环，历经65次失败后，在2025年9月研发出第一代产品“寰舆”1号传感器，产品经过西南检测中试验证，核心指标远超预期。

目前，该项目已在多个真实场景开展应用验证。2025年10月至12月，团队与绍兴东盈建筑劳务有限公司，在城市快速路伸缩缝及重载区部署传感器，连续运行3个月，传感器无损坏，成功识别两处基层薄弱区，获两家企业高度认可并签署合作框架协议。2026年2月，项目技术可行性报告获海盐县公路与运输管理服务中心认可，双方达成试点合作协议。

在成果沉淀方面，项目已围绕核心技术申请发明专利10余项，完成中试检测，并形成标准化产品体系。团队成员介绍，项目未来将按照“立足浙江、辐射华东、面向全国”的战略持续推进，优先在杭绍湖地区750公里快速路、3000道伸缩缝、300公里匝道汇流区等关键场景部署，逐步构建覆盖高等级公路的“全域感知神经网络”，推动技术方案纳入行业标准。

从实验室到工程现场，从技术研发到产业应用，“智路管家”团队展现了青年学子以硬科技回应国家战略需求的责任担当。项目负责人表示，团队将继续深耕道路感知领域，不断提升产品性能与工程适应性，努力以智能科技守护大国基建，为交通强国建设贡献青春力量。

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