3月15日，中铁十局承建的济枣铁路九标控制性工程——跨岚曹高速（68+128+68）米连续梁顺利合龙，较计划提前10天完成节点，为后续箱梁架设创造了有利条件，标志着项目桥梁建设取得关键性进展。

济枣铁路是山东“十四五”重点交通项目，北起济南枢纽，南至枣庄台儿庄区，正线全长268.48公里，设计时速350公里。中铁十局承建标段核心工程为台儿庄特大桥，含10联悬臂连续梁、729孔制架梁等施工任务。此次合龙的跨岚曹高速连续梁全长265.5米，共71个梁段，采用挂篮悬臂浇筑工艺施工，是台儿庄特大桥的重点攻坚工程。该连续梁上跨运营高速公路，具有车流量大、安全风险高、线形控制精度要求严等特点，施工组织难度大。

施工过程中，项目团队提前谋划、科学部署，严格落实安全防护各项措施，设置全天候警示标志，实行施工区域全封闭隔离防护，确保施工与高速通行互不干扰。项目强化智能监控与工序管控，运用智能温控、数控张拉、线形实时监测等技术，严格把控混凝土浇筑、钢筋绑扎等关键环节，以精细化管理保障工程质量与施工安全，最终实现提前合龙。

济枣铁路作为山东省“八纵六横”高铁网的重要组成部分，建成后将串联省会经济圈与鲁南经济圈，成为整合沿线文旅资源的黄金通道，为“轨道上的山东”建设和区域经济社会高质量发展注入强劲动力。（马飞燕、胡浩）