一九九九年，我在广州实习，开启了我与火车的结缘。
可以说，我对火车这个铁老大即憎又爱，它不仅见证了我的成长，更是见证了我国铁路发展的历程。
那时，每年临近春节，人们都要搭乘火车穿越大半个中国回家过年。一次又一次的乘火车的记忆便刀刻斧凿般雕在了脑海内。
那年回家过年，我第一次乘坐了传说中的绿皮火车。所谓的绿皮火车，基本具备以下几点：绿色、逢站必停、价格便宜、车内无空调，热水供应时有断缺。
可是，就是那样的环境，我们在车厢里依然是有说有笑，谈天说地，还时不时地望望窗外一闪而过的村庄、大山、农田、镇街，感受着火车呼啸着钻进一个个山洞子的好奇，也不觉得累。
那时，看着火车上的人，心里很是奇怪，有一类人一上车就开始嗑瓜子、吃泡面、吃鸡零狗碎的小零食，总之，看起来像好久没吃东西的饿人一般；有一类人一上车就睡，睡地天昏地暗不管不顾不管天不管地；有一类妇女或大叔一上车趁列车员不在时，像过街老鼠一样弓着腰开始小声兜售熟鸡蛋矿泉水零食啤酒饮料，还有一类人一上车就胡侃，直侃的口水乱飞眉飞色舞手舞足蹈，往往这类人总是能吸引一部分人的关注，在他们的四周总会聚起几个忠实的粉丝，静静地听或适时地报之一笑。
可是，车厢内人挤人人挨人，就连座位底下与过道中间都或站或坐满了人，行李架上大大小小的行李堆积如山；一堆堆的果皮零食袋泡面碗铺张在小小的餐食桌上或以一种随意而肆无忌惮的形式在过道与座位底下丑态百出。每隔不到两个小时，列车员总能装满几大袋黑塑胶袋。
长途跋涉的劳累，视觉上的疲劳，车厢内的汗臭聊天说笑叫卖人员走动声很快便使人心生烦乱。原本干静的车厢物品台上不知什么时候便成了垃圾的天下。当到了后半夜，视觉与身体上的疲劳倦意不知不觉地向人一浪接一浪地侵袭，车厢里各种各样的睡姿都有。有的爬着睡，有的男女依怀而睡，有的蒙头睡，有的站着睡，有的蹲着睡，有的抱着行李睡，有的地上铺张报纸睡，整个车厢内的情景活像一场大战后的悲壮画面。就这样，直至20多个小时后火车终于到达西安站。可整个人已是蓬头污面、衣衫肮脏，头重脚轻，背个行李包，一步三晃、精神憔悴地眯着眼走出火车站时，就像得了一场大病般难受。
但也许是那时年轻吧！即使再苦再累，每年总是在快要过年的时候，总是违背自己所说过再也不选在过年回家的狠话。一到过年，又一次挤火车，踏上那快乐而又痛苦的回家过大年之旅。
一晃二十多年过去了，我已由一个初出茅庐什么都不懂什么都好奇的毛孩子人到中年，而绿皮火车也基本成了记忆。火车的发展也经历了几次巨大的提速，如今的高铁，广州至西安的路程一下子缩短到了八个小时。回家过年，也不用再挤火车了!
想到这些，不由得为奋战在我国铁路战线上的所有力量点赞叫好。
（作者：池宗平）
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