2026年春运大幕拉开，赣深高铁这条连接粤港澳大湾区与赣南老区的交通大动脉，正迎来客流高峰的严峻考验。当复兴号以350公里时速飞驰在崇山峻岭间，当数百万旅客顺利踏上归途，有一群看不见的“通信卫士”正默默守护着高铁的“信息动脉”。在中国铁路广州局集团有限公司广州通信段的统筹部署下，一支支技术精湛的通信专业队伍，正以“毫秒必争、分厘不差”的标准，为春运安全构筑起坚不可摧的信息屏障。
隧道深处，漏缆巡检的“毫米级”精度
在京港高铁赣深段隧道众多，在这些深达数百米的隧道中，通信漏缆是确保无线信号全覆盖的唯一生命线。“列车时速350公里，数据传输必须零中断，隧道里漏缆安装的每一个接头、每一个卡扣，都关乎行车安全。”春运前夕，惠州北集中检修工区工长严杰他带领工区对全线隧道内的漏缆进行了“毫米级”排查。他们用驻波比测试仪、手持扭矩扳手，逐一对接头紧固度进行复测，用频谱分析仪检测信号衰耗，确保每一米漏缆都处于最佳状态。在长达9.8公里的银瓶山隧道内，他们甚至发现并更换了一处存在微小隐患的连接器，避免了春运期间可能出现的信号波动。每一次弯腰、每一次检测，都是对安全的庄严承诺。为提升效率，工区利用铁路通信检修系统，实现数据实时上传与云端分析，让传统巡检迈入数字化新阶段。
图为惠州北集中检修工区严杰在进行设备检查
深山密林，“电波猎人”的无声战斗
高铁无线通信最怕外部电磁干扰。为精准定位并消除干扰源，惠州北高铁通信车间组建了“电波猎人”特种小队。春运期间，这支队伍每天背着十几公斤重的频谱分析仪和手持定向天线，在铁道沿线开展“扫雷式”排查。1月25日，小队成员严杰和郑帅在排查中发现惠州北区段存在不明干扰信号。他们像猎人追踪猎物般，从高铁列车上的初步定位，到徒步进入深山老林，顶着接近低温，连续奋战6小时，最终在一处偏远村庄的废弃厂房内，找到并拆除了非法设置的干扰设备，彻底消除了安全隐患。春运以来，这支“特种小队”已累计排查整治各类无线干扰隐患12起，确保了铁路专用频率的绝对安全。他们随身携带的便携式监测系统可实现秒级响应，如同为高铁装上“电子耳目”，让任何异常电波无处遁形。
图为惠州北集中检修工区严杰（左）郑帅（右）在进行干扰排查
数据中枢，“最强大脑”的全天候守护
在惠州北通信监控分析室，吴天浩正紧盯大屏幕，对赣深高铁全线通信设备进行24小时不间断巡视。“春运期间，任何一条告警信息都不能放过。”作为工区工长，他带领工区全员对全线4000余路综合视频进行实时监控。他们利用接口监测系统对通信覆盖情况进行分析，一旦发现参数异常，立即启动应急预案。他们利用专业设备测试网络承载能力，确保传输通道在高峰期依然稳定运行。春运期间，传输通道可用率保持100%，为旅客顺畅出行提供了坚实保障。监控屏幕上跳动的数据流，如同高铁的“生命体征”，一旦出现波动，系统立即自动预警，实现从“人防”向“智防”的跃升。
图为惠州北惠州北通信监控分析室吴天浩（左）对通信覆盖情况进行分析
面对春运期间可能出现的恶劣天气，通信卫士们早已做好万全准备。惠州北高铁通信车间成立突击队，对沿线通信杆塔、电缆径路进行全面排查，利用视频监控系统对偏远区段进行远程巡检。动力环境监测系统24小时收集机房数据，一旦出现温度、湿度异常，立即远程启动防护措施。这种“人防+技防”的立体化保障模式，提升了机房设备安全性。从深山隧道到通信机房，从技术专家到一线职工，赣深高铁通信人用专业与坚守，编织着一张看不见的安全网。他们或许不被旅客看见，但每一趟安全抵达的列车，每一位顺利出行的旅客，都离不开他们默默的付出。在这场春运大考中，他们用行动诠释着“通信畅通就是春运生命线”的庄严承诺，让赣深高铁的“信息动脉”在春运期间始终保持高效运转，为旅客平安出行保驾护航。（通讯员：吴天浩）
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